企业技术开发（学术版）
企業技術開髮（學術版）
기업기술개발（학술판）
Technological Development of Enterprise
2015年
7期
40-41,53
,共3页
转向管柱%四向可调式%溃缩结构%吸能
轉嚮管柱%四嚮可調式%潰縮結構%吸能
전향관주%사향가조식%궤축결구%흡능
为了降低汽车碰撞过程中转向系统对驾驶员伤害程度,文章提出一种四向可调式转向管柱的溃缩装置,该装置设计了3个吸能结构,在碰撞溃缩整个过程中分为3个阶段,每个阶段独立且较为明晰,结合C-NCAP管理规则对转向管柱的溃缩要求获得了详细的溃缩曲线,将该转向管柱应用到国内某款轿车中,在C-NAP试验过程中取得良好的效果.
為瞭降低汽車踫撞過程中轉嚮繫統對駕駛員傷害程度,文章提齣一種四嚮可調式轉嚮管柱的潰縮裝置,該裝置設計瞭3箇吸能結構,在踫撞潰縮整箇過程中分為3箇階段,每箇階段獨立且較為明晰,結閤C-NCAP管理規則對轉嚮管柱的潰縮要求穫得瞭詳細的潰縮麯線,將該轉嚮管柱應用到國內某款轎車中,在C-NAP試驗過程中取得良好的效果.
위료강저기차팽당과정중전향계통대가사원상해정도,문장제출일충사향가조식전향관주적궤축장치,해장치설계료3개흡능결구,재팽당궤축정개과정중분위3개계단,매개계단독립차교위명석,결합C-NCAP관리규칙대전향관주적궤축요구획득료상세적궤축곡선,장해전향관주응용도국내모관교차중,재C-NAP시험과정중취득량호적효과.
