铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
Railway Locomotive & Car
2015年
5期
5-8,27
,共5页
比例车体%谐响应分析%布置优化
比例車體%諧響應分析%佈置優化
비례차체%해향응분석%포치우화
针对1:8比例车体振动测试试验中的测点布置问题,建立比例车体有限元模型,在其底部二系弹簧对应点施加简谐荷载以模拟激振力,采用模态叠加法进行谐响应分析,得出关键点在激振力作用下的位移变形情况.对比分析结果,得出危险变形位置,并以此进行测点布置优化.研究结果表明,比例车体2/7、3/7截面上的测点对车体垂向激励有很好的响应信号,适合布置测点,为比例车体模态测试分析提供一定的理论参考.
針對1:8比例車體振動測試試驗中的測點佈置問題,建立比例車體有限元模型,在其底部二繫彈簧對應點施加簡諧荷載以模擬激振力,採用模態疊加法進行諧響應分析,得齣關鍵點在激振力作用下的位移變形情況.對比分析結果,得齣危險變形位置,併以此進行測點佈置優化.研究結果錶明,比例車體2/7、3/7截麵上的測點對車體垂嚮激勵有很好的響應信號,適閤佈置測點,為比例車體模態測試分析提供一定的理論參攷.
침대1:8비례차체진동측시시험중적측점포치문제,건립비례차체유한원모형,재기저부이계탄황대응점시가간해하재이모의격진력,채용모태첩가법진행해향응분석,득출관건점재격진력작용하적위이변형정황.대비분석결과,득출위험변형위치,병이차진행측점포치우화.연구결과표명,비례차체2/7、3/7절면상적측점대차체수향격려유흔호적향응신호,괄합포치측점,위비례차체모태측시분석제공일정적이론삼고.
