内蒙古科技大学学报
內矇古科技大學學報
내몽고과기대학학보
Journal of Inner Mongolia University of Science and Technology
2015年
3期
289-293
,共5页
连续箱梁%温度梯度%温度应力%汽车荷载
連續箱樑%溫度梯度%溫度應力%汽車荷載
련속상량%온도제도%온도응력%기차하재
选取国内外四种温度梯度规范作为计算工况,对一座在役连续箱梁桥的温度效应进行分析,并与汽车活载所引起的效应进行对比.分析结果表明:不同温度梯度模式下的效应分布具有一定相似性,但随着温差分布形态及特征值的不同,温度效应值相差很大.温度效应在主梁底缘引起拉应力,和汽车荷载效应引起的拉应力相当,因此温度的作用在桥梁设计中应当被充分考虑.
選取國內外四種溫度梯度規範作為計算工況,對一座在役連續箱樑橋的溫度效應進行分析,併與汽車活載所引起的效應進行對比.分析結果錶明:不同溫度梯度模式下的效應分佈具有一定相似性,但隨著溫差分佈形態及特徵值的不同,溫度效應值相差很大.溫度效應在主樑底緣引起拉應力,和汽車荷載效應引起的拉應力相噹,因此溫度的作用在橋樑設計中應噹被充分攷慮.
선취국내외사충온도제도규범작위계산공황,대일좌재역련속상량교적온도효응진행분석,병여기차활재소인기적효응진행대비.분석결과표명:불동온도제도모식하적효응분포구유일정상사성,단수착온차분포형태급특정치적불동,온도효응치상차흔대.온도효응재주량저연인기랍응력,화기차하재효응인기적랍응력상당,인차온도적작용재교량설계중응당피충분고필.
