内蒙古科技大学学报
內矇古科技大學學報
내몽고과기대학학보
Journal of Inner Mongolia University of Science and Technology
2015年
3期
285-288
,共4页
混凝土箱梁%温度场%ANSYS模拟
混凝土箱樑%溫度場%ANSYS模擬
혼응토상량%온도장%ANSYS모의
在变截面连续箱型梁桥影响线的基础下,利用有限元模型对包头黄河大桥进行了最不利荷载工况的模拟,并综合分析了该桥的应力状态和变形情况,结果显示,预应力钢筋与混凝土节点耦合处有应力集中现象,全桥的其他区域应力分布均匀、协调,桥梁在正常工作状态下,截面的最大应力比约为0.5,有较好的安全储备.
在變截麵連續箱型樑橋影響線的基礎下,利用有限元模型對包頭黃河大橋進行瞭最不利荷載工況的模擬,併綜閤分析瞭該橋的應力狀態和變形情況,結果顯示,預應力鋼觔與混凝土節點耦閤處有應力集中現象,全橋的其他區域應力分佈均勻、協調,橋樑在正常工作狀態下,截麵的最大應力比約為0.5,有較好的安全儲備.
재변절면련속상형량교영향선적기출하,이용유한원모형대포두황하대교진행료최불리하재공황적모의,병종합분석료해교적응력상태화변형정황,결과현시,예응력강근여혼응토절점우합처유응력집중현상,전교적기타구역응력분포균균、협조,교량재정상공작상태하,절면적최대응력비약위0.5,유교호적안전저비.
