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2015年
19期
250-252
,共3页
孔春玉%赵强%聂进%肖志
孔春玉%趙彊%聶進%肖誌
공춘옥%조강%섭진%초지
汽车-两轮车碰撞事故%弱势群体%事故重建%风险感知
汽車-兩輪車踫撞事故%弱勢群體%事故重建%風險感知
기차-량륜차팽당사고%약세군체%사고중건%풍험감지
该文通过事故调查得到事故人员的基本生理信息和损伤信息,事故车辆基本参数、运动参数和损伤参数,道路、交通环境、天气等信息等,通过问卷调查、PC-crash及Madymo事故重建等方法,获得了30起汽车-两轮车碰撞事故案例的驾驶人感知、决策、操控等应急行为信息.分析结果表明,驾驶人制动反应时间平均值同样为0.75s,标准偏差0.07,驾驶人风险感知时间平均值为1.25s,标准差0.35.然后,通过最小二乘法拟合得到了驾驶人风险感知时间与AIS损伤级别的定量关系式,并对驾驶人风险感知时间的影响因素进行了分析.
該文通過事故調查得到事故人員的基本生理信息和損傷信息,事故車輛基本參數、運動參數和損傷參數,道路、交通環境、天氣等信息等,通過問捲調查、PC-crash及Madymo事故重建等方法,穫得瞭30起汽車-兩輪車踫撞事故案例的駕駛人感知、決策、操控等應急行為信息.分析結果錶明,駕駛人製動反應時間平均值同樣為0.75s,標準偏差0.07,駕駛人風險感知時間平均值為1.25s,標準差0.35.然後,通過最小二乘法擬閤得到瞭駕駛人風險感知時間與AIS損傷級彆的定量關繫式,併對駕駛人風險感知時間的影響因素進行瞭分析.
해문통과사고조사득도사고인원적기본생리신식화손상신식,사고차량기본삼수、운동삼수화손상삼수,도로、교통배경、천기등신식등,통과문권조사、PC-crash급Madymo사고중건등방법,획득료30기기차-량륜차팽당사고안례적가사인감지、결책、조공등응급행위신식.분석결과표명,가사인제동반응시간평균치동양위0.75s,표준편차0.07,가사인풍험감지시간평균치위1.25s,표준차0.35.연후,통과최소이승법의합득도료가사인풍험감지시간여AIS손상급별적정량관계식,병대가사인풍험감지시간적영향인소진행료분석.
