中外公路
中外公路
중외공로
Journal of China & Foreign Highway
2015年
5期
174-177
,共4页
连续梁桥%曲线桥%非线性时程分析%动力特性%减震支座
連續樑橋%麯線橋%非線性時程分析%動力特性%減震支座
련속량교%곡선교%비선성시정분석%동력특성%감진지좌
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减隔震技术可有效提高桥梁结构的整体抗震性能,而减隔震支座装置则已成为工程界经常采用的桥梁结构减隔震方法之一,且工程实践证明非常有效.该文以一座位于某高烈度设防地区的多跨预应力混凝土连续曲梁桥为研究对象,通过建立三维动力有限元模型,采用非线性时程法分析其地震响应特性.在原设计无法满足抗震要求的情况下,提出了减震方案,并比较了该桥采用减震支座前后的地震动力响应特性.结果表明:减震支座能够起到很好的减震耗能效果,有利于提高桥梁的抗震性能.
減隔震技術可有效提高橋樑結構的整體抗震性能,而減隔震支座裝置則已成為工程界經常採用的橋樑結構減隔震方法之一,且工程實踐證明非常有效.該文以一座位于某高烈度設防地區的多跨預應力混凝土連續麯樑橋為研究對象,通過建立三維動力有限元模型,採用非線性時程法分析其地震響應特性.在原設計無法滿足抗震要求的情況下,提齣瞭減震方案,併比較瞭該橋採用減震支座前後的地震動力響應特性.結果錶明:減震支座能夠起到很好的減震耗能效果,有利于提高橋樑的抗震性能.
감격진기술가유효제고교량결구적정체항진성능,이감격진지좌장치칙이성위공정계경상채용적교량결구감격진방법지일,차공정실천증명비상유효.해문이일좌위우모고열도설방지구적다과예응력혼응토련속곡량교위연구대상,통과건립삼유동력유한원모형,채용비선성시정법분석기지진향응특성.재원설계무법만족항진요구적정황하,제출료감진방안,병비교료해교채용감진지좌전후적지진동력향응특성.결과표명:감진지좌능구기도흔호적감진모능효과,유리우제고교량적항진성능.
