环境科学与管理
環境科學與管理
배경과학여관리
Environmental Science and Management
2015年
10期
13-17
,共5页
交通运输业%碳排放%GM(1,1)%情景分析
交通運輸業%碳排放%GM(1,1)%情景分析
교통운수업%탄배방%GM(1,1)%정경분석
transportation%carbon emission%GM(1%1) model%scenario analysis
根据江苏省2005年-2012年交通运输业的碳排放量和碳排放强度,利用GM(1,1)模型预测了2013年-2025年的碳排放,并结合江苏省省情设定了两种碳减排情景.研究表明:2005年-2012年江苏省交通运输业碳排放量一直呈增长趋势;2006 年-2009年碳排放强度一直上升,而2009年-2012年则呈下降趋势.GM(1,1)模型预测结果显示2013年-2025年江苏省交通碳排放量和碳排放强度一直处于上升的状态.而情景分析得出基准情景和低碳情景下的2015年和2025年交通运输业碳排放量都将会大幅减少.
根據江囌省2005年-2012年交通運輸業的碳排放量和碳排放彊度,利用GM(1,1)模型預測瞭2013年-2025年的碳排放,併結閤江囌省省情設定瞭兩種碳減排情景.研究錶明:2005年-2012年江囌省交通運輸業碳排放量一直呈增長趨勢;2006 年-2009年碳排放彊度一直上升,而2009年-2012年則呈下降趨勢.GM(1,1)模型預測結果顯示2013年-2025年江囌省交通碳排放量和碳排放彊度一直處于上升的狀態.而情景分析得齣基準情景和低碳情景下的2015年和2025年交通運輸業碳排放量都將會大幅減少.
근거강소성2005년-2012년교통운수업적탄배방량화탄배방강도,이용GM(1,1)모형예측료2013년-2025년적탄배방,병결합강소성성정설정료량충탄감배정경.연구표명:2005년-2012년강소성교통운수업탄배방량일직정증장추세;2006 년-2009년탄배방강도일직상승,이2009년-2012년칙정하강추세.GM(1,1)모형예측결과현시2013년-2025년강소성교통탄배방량화탄배방강도일직처우상승적상태.이정경분석득출기준정경화저탄정경하적2015년화2025년교통운수업탄배방량도장회대폭감소.
According to calculation on carbon emissions and carbon intensity of Jiangsu Province in the transport sector from 2005 to 2012, this study uses GM(1,1) model to predict the carbon emissions from 2013 to 2025.According to the situation of Jiangsu Province, it sets up two kinds of carbon emission reduction scenarios.The results showed as follows.From 2005 to 2012, transportation carbon emissions has saw an increasing trend.Carbon intensity has increased from 2005 to 2009, while the down-ward trend from 2009 to 2012.The prediction results of GM(1,1) Model shows transportation carbon emissions has been rising in Jiangsu Province from 2013 to 2025, so does carbon intensity.Compared with the GM(1,1) prediction results, scenario analysis results in 2015 and 2025, transportation carbon emissions in the baseline scenario and low-carbon scenarios all will be substan-tially reduced.
