中外公路
中外公路
중외공로
Journal of China & Foreign Highway
2015年
5期
76-81
,共6页
软基路段%双层沥青混凝土%结构适应性%车辙%抗剪切强度
軟基路段%雙層瀝青混凝土%結構適應性%車轍%抗剪切彊度
연기로단%쌍층력청혼응토%결구괄응성%차철%항전절강도
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双层沥青混凝土面层结构是软基过渡段常见的路面结构形式.对局部出现严重车辙病害的广东某软基路段沥青混凝土路面展开全面调查,首先测量芯样各层厚度以推定车辙发生部位,然后测定芯样的密度、材料构成、体积指标、强度等指标,最后通过理论模型预测,提出了双层沥青混凝土面层结构于不同交通等级下的适宜交通量.结果表明:车辙主要发生在中上面层,双层改性沥青混凝土面层结构应用效果良好.
雙層瀝青混凝土麵層結構是軟基過渡段常見的路麵結構形式.對跼部齣現嚴重車轍病害的廣東某軟基路段瀝青混凝土路麵展開全麵調查,首先測量芯樣各層厚度以推定車轍髮生部位,然後測定芯樣的密度、材料構成、體積指標、彊度等指標,最後通過理論模型預測,提齣瞭雙層瀝青混凝土麵層結構于不同交通等級下的適宜交通量.結果錶明:車轍主要髮生在中上麵層,雙層改性瀝青混凝土麵層結構應用效果良好.
쌍층력청혼응토면층결구시연기과도단상견적로면결구형식.대국부출현엄중차철병해적엄동모연기로단력청혼응토로면전개전면조사,수선측량심양각층후도이추정차철발생부위,연후측정심양적밀도、재료구성、체적지표、강도등지표,최후통과이론모형예측,제출료쌍층력청혼응토면층결구우불동교통등급하적괄의교통량.결과표명:차철주요발생재중상면층,쌍층개성력청혼응토면층결구응용효과량호.
