时代汽车
時代汽車
시대기차
Auto Time
2015年
10期
38-41
,共4页
感应式(异步)发电机%电枢齿部几何尺寸%励磁绕组%自感与互感%输出功率
感應式(異步)髮電機%電樞齒部幾何呎吋%勵磁繞組%自感與互感%輸齣功率
감응식(이보)발전궤%전추치부궤하척촌%려자요조%자감여호감%수출공솔
本文阐述了带复合式绕组和整流电路的汽车异步发电机的结构特点,并通过理论推导和实验验证,由改变电枢齿部的几何尺寸求得了汽车发电机在不同转速下的最大输出功率,确保汽车运行中实现可靠的最佳供电系统.
本文闡述瞭帶複閤式繞組和整流電路的汽車異步髮電機的結構特點,併通過理論推導和實驗驗證,由改變電樞齒部的幾何呎吋求得瞭汽車髮電機在不同轉速下的最大輸齣功率,確保汽車運行中實現可靠的最佳供電繫統.
본문천술료대복합식요조화정류전로적기차이보발전궤적결구특점,병통과이론추도화실험험증,유개변전추치부적궤하척촌구득료기차발전궤재불동전속하적최대수출공솔,학보기차운행중실현가고적최가공전계통.
