CAJ | 학술논문

在滚动轴承动力学基础上，建立了较大负加速条件下的圆柱滚子轴承停止阶段动力学分析模型。分析了工况参数和结构参数对圆柱滚子轴承停止阶段打滑特性的影响，并对稳态阶段的打滑特性进行了试验验证。试验结果表明：轴承在停止阶段，保持架转速随内圈转速的变化有一定时间的延后，造成保持架由正打滑变为负打滑，且其负打滑程度随着时间的变化呈现出先增大后减小的趋势。随着轴承角加速度、径向游隙和引导间隙的增大，保持架负打滑程度增大。随着径向载荷和润滑油供油温度的增大，保持架负打滑程度减小。
재곤동축승동역학기출상，건립료교대부가속조건하적원주곤자축승정지계단동역학분석모형。분석료공황삼수화결구삼수대원주곤자축승정지계단타활특성적영향，병대은태계단적타활특성진행료시험험증。시험결과표명：축승재정지계단，보지가전속수내권전속적변화유일정시간적연후，조성보지가유정타활변위부타활，차기부타활정도수착시간적변화정현출선증대후감소적추세。수착축승각가속도、경향유극화인도간극적증대，보지가부타활정도증대。수착경향재하화윤활유공유온도적증대，보지가부타활정도감소。