沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
Journal of Shenyang Aerospace ace University
2015年
4期
6-13
,共8页
刘爱虢%陈保东%王成军%曾文%李明
劉愛虢%陳保東%王成軍%曾文%李明
류애괵%진보동%왕성군%증문%리명
航空发动机%污染物排放%分级燃烧室%催化燃烧
航空髮動機%汙染物排放%分級燃燒室%催化燃燒
항공발동궤%오염물배방%분급연소실%최화연소
针对民用航空发动机污染物排放的现状,介绍了催化燃烧技术在航空发动机上应用的发展趋势.基于污染物生成机理及控制原理阐述了催化燃烧的污染物控制方法,回顾了催化燃烧技术的发展现状,并分析了催化燃烧技术在民用航空发动机上应用的可行性.采用催化燃烧技术的催化-预混分级燃烧室已经进行了常压和加压的实验测试,其排放达到了超低排放水平,证明了催化燃烧室的发展潜力.要实现催化燃烧技术在民用航空发动机上的应用还需要在地面试验台上对各种运行工况进行测试,并建立可预测催化剂性能的数学模型,对燃烧室内的混合、流动、燃烧及他们之间的相互作用开展深入的研究,建立可对催化剂老化性能进行预测的数值模型.
針對民用航空髮動機汙染物排放的現狀,介紹瞭催化燃燒技術在航空髮動機上應用的髮展趨勢.基于汙染物生成機理及控製原理闡述瞭催化燃燒的汙染物控製方法,迴顧瞭催化燃燒技術的髮展現狀,併分析瞭催化燃燒技術在民用航空髮動機上應用的可行性.採用催化燃燒技術的催化-預混分級燃燒室已經進行瞭常壓和加壓的實驗測試,其排放達到瞭超低排放水平,證明瞭催化燃燒室的髮展潛力.要實現催化燃燒技術在民用航空髮動機上的應用還需要在地麵試驗檯上對各種運行工況進行測試,併建立可預測催化劑性能的數學模型,對燃燒室內的混閤、流動、燃燒及他們之間的相互作用開展深入的研究,建立可對催化劑老化性能進行預測的數值模型.
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