电子机械工程
電子機械工程
전자궤계공정
Electro-Mechanical Engineering
2015年
5期
52-57
,共6页
天线座%多柔体动力学%动力学特性%仿真
天線座%多柔體動力學%動力學特性%倣真
천선좌%다유체동역학%동역학특성%방진
天线座作为支撑天线阵面探测目标的传动机构,是机械扫描雷达的一个典型部件,其动力学响应特性直接影响天线波束的指向精度.文中基于ADAMS仿真软件,以第1类Lagrange(拉格朗日)方程为建模理论,建立了天线座多柔体系统动力学模型,分析了天线座齿轮副接触力、转动角速度、转动角加速度等动力学响应特性,并与天线座多刚体动力学模型仿真结果进行了对比分析.仿真得到的天线座动力学典型数据与试验结果基本一致,表明文中采用的多柔体系统动力学建模方法及建模过程合理.该动力学建模方法可供后续类似结构设计借鉴和参考.
天線座作為支撐天線陣麵探測目標的傳動機構,是機械掃描雷達的一箇典型部件,其動力學響應特性直接影響天線波束的指嚮精度.文中基于ADAMS倣真軟件,以第1類Lagrange(拉格朗日)方程為建模理論,建立瞭天線座多柔體繫統動力學模型,分析瞭天線座齒輪副接觸力、轉動角速度、轉動角加速度等動力學響應特性,併與天線座多剛體動力學模型倣真結果進行瞭對比分析.倣真得到的天線座動力學典型數據與試驗結果基本一緻,錶明文中採用的多柔體繫統動力學建模方法及建模過程閤理.該動力學建模方法可供後續類似結構設計藉鑒和參攷.
천선좌작위지탱천선진면탐측목표적전동궤구,시궤계소묘뢰체적일개전형부건,기동역학향응특성직접영향천선파속적지향정도.문중기우ADAMS방진연건,이제1류Lagrange(랍격랑일)방정위건모이론,건립료천선좌다유체계통동역학모형,분석료천선좌치륜부접촉력、전동각속도、전동각가속도등동역학향응특성,병여천선좌다강체동역학모형방진결과진행료대비분석.방진득도적천선좌동역학전형수거여시험결과기본일치,표명문중채용적다유체계통동역학건모방법급건모과정합리.해동역학건모방법가공후속유사결구설계차감화삼고.
