动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
Journal Of Chinese Society Of Power Engineering
2015年
10期
830-834
,共5页
脱硫%烟道喷雾%均匀性%脱硫效率
脫硫%煙道噴霧%均勻性%脫硫效率
탈류%연도분무%균균성%탈류효솔
desulfurization%flue duct spraying%uniformity%desulfurization efficiency
提出了一种在脱硫塔入口烟道处喷雾脱硫的新技术:将高效雾化喷嘴布置在烟道两侧,使烟气与雾化后的石灰石浆液预混合进入脱硫塔,增加浆液与烟气的接触时间.采用Fluent软件对雾化混合后的烟气流动状态进行模拟,验证该技术的可行性.结果表明:该方法有效提高了烟气进入脱硫塔后的均匀性;在入口SO2质量浓度为1 500 mg/m3,运行A、B、C、D4层喷淋层下开启烟道雾化喷嘴,脱硫效率由96.75％提高到97.85％以上.
提齣瞭一種在脫硫塔入口煙道處噴霧脫硫的新技術:將高效霧化噴嘴佈置在煙道兩側,使煙氣與霧化後的石灰石漿液預混閤進入脫硫塔,增加漿液與煙氣的接觸時間.採用Fluent軟件對霧化混閤後的煙氣流動狀態進行模擬,驗證該技術的可行性.結果錶明:該方法有效提高瞭煙氣進入脫硫塔後的均勻性;在入口SO2質量濃度為1 500 mg/m3,運行A、B、C、D4層噴淋層下開啟煙道霧化噴嘴,脫硫效率由96.75％提高到97.85％以上.
제출료일충재탈류탑입구연도처분무탈류적신기술:장고효무화분취포치재연도량측,사연기여무화후적석회석장액예혼합진입탈류탑,증가장액여연기적접촉시간.채용Fluent연건대무화혼합후적연기류동상태진행모의,험증해기술적가행성.결과표명:해방법유효제고료연기진입탈류탑후적균균성;재입구SO2질량농도위1 500 mg/m3,운행A、B、C、D4층분림층하개계연도무화분취,탈류효솔유96.75％제고도97.85％이상.
