交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
Journal of Transport Science and Engineering
2015年
3期
23-27
,共5页
陈伟%杨三强%李志农%张银博%许文辉
陳偉%楊三彊%李誌農%張銀博%許文輝
진위%양삼강%리지농%장은박%허문휘
路基路面%结构强度%现场测试%压应力
路基路麵%結構彊度%現場測試%壓應力
로기로면%결구강도%현장측시%압응력
subgrade and pavement%structural strength%field test%compressive stress
通过修筑不同厚度半刚性基层沥青路面结构的室外试槽模型,并在路基中埋设传感器,分别采集试验车在100,150,200,250和300 kN荷载作用下路基中的压应力,分析了不同强度半刚性基层路面结构对路基压应力的影响规律.测试结果表明:对于不同强度路面结构,沿路基垂直方向,随着深度的增加,压应力呈总体衰减趋势;从压应力衰减趋势来看,在本次试槽路面结构层中,增加相同厚度的沥青混凝土面层和水泥稳定砂砾,水泥稳定砂砾对提高路面强度更显著.
通過脩築不同厚度半剛性基層瀝青路麵結構的室外試槽模型,併在路基中埋設傳感器,分彆採集試驗車在100,150,200,250和300 kN荷載作用下路基中的壓應力,分析瞭不同彊度半剛性基層路麵結構對路基壓應力的影響規律.測試結果錶明:對于不同彊度路麵結構,沿路基垂直方嚮,隨著深度的增加,壓應力呈總體衰減趨勢;從壓應力衰減趨勢來看,在本次試槽路麵結構層中,增加相同厚度的瀝青混凝土麵層和水泥穩定砂礫,水泥穩定砂礫對提高路麵彊度更顯著.
통과수축불동후도반강성기층력청로면결구적실외시조모형,병재로기중매설전감기,분별채집시험차재100,150,200,250화300 kN하재작용하로기중적압응력,분석료불동강도반강성기층로면결구대로기압응력적영향규률.측시결과표명:대우불동강도로면결구,연로기수직방향,수착심도적증가,압응력정총체쇠감추세;종압응력쇠감추세래간,재본차시조로면결구층중,증가상동후도적력청혼응토면층화수니은정사력,수니은정사력대제고로면강도경현저.
