交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
Journal of Transport Science and Engineering
2015年
3期
18-22,27
,共6页
关宏信%贾志平%崔志勇%徐从家%颜加俊
關宏信%賈誌平%崔誌勇%徐從傢%顏加俊
관굉신%가지평%최지용%서종가%안가준
道路工程%半刚性基层沥青路面%层间结合强度%弱结合范围%开裂
道路工程%半剛性基層瀝青路麵%層間結閤彊度%弱結閤範圍%開裂
도로공정%반강성기층력청로면%층간결합강도%약결합범위%개렬
road engineering%semi-rigid asphalt pavement%interfacial bonding strength%range of weak-binding region%cracking
为了深入研究基-面层层间结合状态对半刚性基层沥青路面反射裂缝的影响,采用Ansys,开展了二维有限元计算.以接触对长度和摩擦系数分别表征层间弱结合范围和结合程度,分析了不同荷载条件下基-面不同层间接触条件对沥青下面层层底拉应力和剪应力的影响,提出了竖向对称荷载、竖向偏载、水平力及温度应力单独作用时适宜的层间结合条件.研究结果表明:竖向对称荷载和水平荷载单独作用政两者联合作用下,基-面层层间结合得越紧密,其弱结合范围越小,对路面结构越有利;竖向偏载和温度应力单独作用或两者联合作用下,基-面层层间结合越弱,对路面结构越有利;除了频繁出现水平力或者水平力较大路段以外,没有必要要求半刚性基层沥青路面的基-面层层间处于完全连续状态,但需要相关试验和工程进行进一步的验证.
為瞭深入研究基-麵層層間結閤狀態對半剛性基層瀝青路麵反射裂縫的影響,採用Ansys,開展瞭二維有限元計算.以接觸對長度和摩抆繫數分彆錶徵層間弱結閤範圍和結閤程度,分析瞭不同荷載條件下基-麵不同層間接觸條件對瀝青下麵層層底拉應力和剪應力的影響,提齣瞭豎嚮對稱荷載、豎嚮偏載、水平力及溫度應力單獨作用時適宜的層間結閤條件.研究結果錶明:豎嚮對稱荷載和水平荷載單獨作用政兩者聯閤作用下,基-麵層層間結閤得越緊密,其弱結閤範圍越小,對路麵結構越有利;豎嚮偏載和溫度應力單獨作用或兩者聯閤作用下,基-麵層層間結閤越弱,對路麵結構越有利;除瞭頻繁齣現水平力或者水平力較大路段以外,沒有必要要求半剛性基層瀝青路麵的基-麵層層間處于完全連續狀態,但需要相關試驗和工程進行進一步的驗證.
위료심입연구기-면층층간결합상태대반강성기층력청로면반사렬봉적영향,채용Ansys,개전료이유유한원계산.이접촉대장도화마찰계수분별표정층간약결합범위화결합정도,분석료불동하재조건하기-면불동층간접촉조건대력청하면층층저랍응력화전응력적영향,제출료수향대칭하재、수향편재、수평력급온도응력단독작용시괄의적층간결합조건.연구결과표명:수향대칭하재화수평하재단독작용정량자연합작용하,기-면층층간결합득월긴밀,기약결합범위월소,대로면결구월유리;수향편재화온도응력단독작용혹량자연합작용하,기-면층층간결합월약,대로면결구월유리;제료빈번출현수평력혹자수평력교대로단이외,몰유필요요구반강성기층력청로면적기-면층층간처우완전련속상태,단수요상관시험화공정진행진일보적험증.
