交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
Journal of Transport Science and Engineering
2015年
3期
78-84
,共7页
凌同华%刘家澍%邓杰夫%易杨%唐旗
凌同華%劉傢澍%鄧傑伕%易楊%唐旂
릉동화%류가주%산걸부%역양%당기
分岔隧道%隧道施工%数值模拟%方案优化%FLAC3D
分岔隧道%隧道施工%數值模擬%方案優化%FLAC3D
분차수도%수도시공%수치모의%방안우화%FLAC3D
forked tunnel%tunnel construction%numerical simulation%scheme optimization%FLAC3D
为进一步分析分岔隧道在不同开挖方案下的结构稳定性和优化开挖过程,以某正在施工浅埋分岔隧道工程为背景,采用有限差分法,对分岔隧道中的不同开挖方案施工进行了数值模拟,对比了分岔隧道在不同开挖方案施工时的位移、应力及塑性区差异,对分岔隧道开挖方案进行了优化.研究结果表踢:本工程3种组合开挖方案均能保证分岔隧道的结构稳定,三导洞法中核心土的作用不是特别明显,中导洞法的施工位移和应力比三导洞法的均有所增大,但仍在规范允许范围以内.本工程施工宜采用中导洞法.
為進一步分析分岔隧道在不同開挖方案下的結構穩定性和優化開挖過程,以某正在施工淺埋分岔隧道工程為揹景,採用有限差分法,對分岔隧道中的不同開挖方案施工進行瞭數值模擬,對比瞭分岔隧道在不同開挖方案施工時的位移、應力及塑性區差異,對分岔隧道開挖方案進行瞭優化.研究結果錶踢:本工程3種組閤開挖方案均能保證分岔隧道的結構穩定,三導洞法中覈心土的作用不是特彆明顯,中導洞法的施工位移和應力比三導洞法的均有所增大,但仍在規範允許範圍以內.本工程施工宜採用中導洞法.
위진일보분석분차수도재불동개알방안하적결구은정성화우화개알과정,이모정재시공천매분차수도공정위배경,채용유한차분법,대분차수도중적불동개알방안시공진행료수치모의,대비료분차수도재불동개알방안시공시적위이、응력급소성구차이,대분차수도개알방안진행료우화.연구결과표척:본공정3충조합개알방안균능보증분차수도적결구은정,삼도동법중핵심토적작용불시특별명현,중도동법적시공위이화응력비삼도동법적균유소증대,단잉재규범윤허범위이내.본공정시공의채용중도동법.
