交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
Journal of Transport Science and Engineering
2015年
3期
33-37
,共5页
道路工程%旧水泥混凝土路面%沥青加铺层%结构优选%剪应力
道路工程%舊水泥混凝土路麵%瀝青加鋪層%結構優選%剪應力
도로공정%구수니혼응토로면%력청가포층%결구우선%전응력
pavement engineering%old cement concrete pavement%asphalt overlay%structure selection%shear stress
结合长益高速大修工程的具体情况,对该公路的旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构进行了设计,并对提出的4种大修方案进行了优选.拟定方案后,以层间剪应力为控制指标,进行了沥青面层厚度验算.验算结果表明:本研究采用的9 cm沥青混凝土面层符合设计要求.
結閤長益高速大脩工程的具體情況,對該公路的舊水泥混凝土路麵瀝青混凝土加鋪層結構進行瞭設計,併對提齣的4種大脩方案進行瞭優選.擬定方案後,以層間剪應力為控製指標,進行瞭瀝青麵層厚度驗算.驗算結果錶明:本研究採用的9 cm瀝青混凝土麵層符閤設計要求.
결합장익고속대수공정적구체정황,대해공로적구수니혼응토로면력청혼응토가포층결구진행료설계,병대제출적4충대수방안진행료우선.의정방안후,이층간전응력위공제지표,진행료력청면층후도험산.험산결과표명:본연구채용적9 cm력청혼응토면층부합설계요구.
