重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
Journal of Chongqing Institute of Technology
2015年
9期
48-52
,共5页
离子渗硫%涂层%摩擦磨损%磨损机理
離子滲硫%塗層%摩抆磨損%磨損機理
리자삼류%도층%마찰마손%마손궤리
ion sulfuration%coating%friction and wear%wear mechanism
采用低温离子渗硫工艺在轴承钢球的表面制备了硫化亚铁固体润滑薄膜,利用MRS-1J机械式四球长时抗磨损试验机进行了涂层摩擦磨损试验,分别在油润滑和脂润滑条件下对基底钢球、涂层钢球的摩擦磨损性能进行了对比分析.运用扫描电镜(SEM)和电子能谱仪(DPS)对磨斑表面进行了微观分析和能谱分析,并对涂层摩擦磨损机理进行了研究.结果表明:渗硫层表面呈多孔结构,涂层表面孔隙的储油特性有利于其摩擦学性能的提高;渗硫涂层减摩润滑性能明显优于未渗硫表面;与脂润滑相比,渗硫涂层在油润滑条件下减摩耐磨性较好.
採用低溫離子滲硫工藝在軸承鋼毬的錶麵製備瞭硫化亞鐵固體潤滑薄膜,利用MRS-1J機械式四毬長時抗磨損試驗機進行瞭塗層摩抆磨損試驗,分彆在油潤滑和脂潤滑條件下對基底鋼毬、塗層鋼毬的摩抆磨損性能進行瞭對比分析.運用掃描電鏡(SEM)和電子能譜儀(DPS)對磨斑錶麵進行瞭微觀分析和能譜分析,併對塗層摩抆磨損機理進行瞭研究.結果錶明:滲硫層錶麵呈多孔結構,塗層錶麵孔隙的儲油特性有利于其摩抆學性能的提高;滲硫塗層減摩潤滑性能明顯優于未滲硫錶麵;與脂潤滑相比,滲硫塗層在油潤滑條件下減摩耐磨性較好.
채용저온리자삼류공예재축승강구적표면제비료류화아철고체윤활박막,이용MRS-1J궤계식사구장시항마손시험궤진행료도층마찰마손시험,분별재유윤활화지윤활조건하대기저강구、도층강구적마찰마손성능진행료대비분석.운용소묘전경(SEM)화전자능보의(DPS)대마반표면진행료미관분석화능보분석,병대도층마찰마손궤리진행료연구.결과표명:삼류층표면정다공결구,도층표면공극적저유특성유리우기마찰학성능적제고;삼류도층감마윤활성능명현우우미삼류표면;여지윤활상비,삼류도층재유윤활조건하감마내마성교호.
