重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
Journal of Chongqing Institute of Technology
2015年
9期
30-37
,共8页
陆文昌%李赛赛%袁朝春%陈龙%王若飞
陸文昌%李賽賽%袁朝春%陳龍%王若飛
륙문창%리새새%원조춘%진룡%왕약비
并联混合动力汽车%永磁同步电机%混沌控制%整车冲击度%硬件在环
併聯混閤動力汽車%永磁同步電機%混沌控製%整車遲擊度%硬件在環
병련혼합동력기차%영자동보전궤%혼돈공제%정차충격도%경건재배
parallel hybrid electric vehicle%PMSM%chaos control%vehicle jerk J%HIL
在并联混合动力汽车以电机起动的过程中,驱动电机(永磁同步电机)处于突然加载的工况,当电机参数在一定范围内时,电机会产生混沌现象.并联混合动力汽车的驱动电机出现混沌现象,不但对自身的寿命以及输出特性产生不利影响,而且在电机与车辆传动系统结合后,也会把这种极其不稳定的输出传递到整车驱动系统中,最终会引起更加复杂、不稳定运动的产生.应用ADVISOR2002软件,在ECE-EUDC循环工况下,探讨了永磁同步电机的温度变化对电机定子电阻Rs、绕组电感L、转子永磁体磁链ψr的影响.针对电机以上3个参数对整个电机混沌系统的影响,基于状态反馈和模糊控制理论设计了模糊反馈混沌控制器.仿真结果表明:整车冲击度J由最大值0.02降到0.001(m/s3).最后通过硬件在环(HIL)试验,验证了所设计控制器的有效性.
在併聯混閤動力汽車以電機起動的過程中,驅動電機(永磁同步電機)處于突然加載的工況,噹電機參數在一定範圍內時,電機會產生混沌現象.併聯混閤動力汽車的驅動電機齣現混沌現象,不但對自身的壽命以及輸齣特性產生不利影響,而且在電機與車輛傳動繫統結閤後,也會把這種極其不穩定的輸齣傳遞到整車驅動繫統中,最終會引起更加複雜、不穩定運動的產生.應用ADVISOR2002軟件,在ECE-EUDC循環工況下,探討瞭永磁同步電機的溫度變化對電機定子電阻Rs、繞組電感L、轉子永磁體磁鏈ψr的影響.針對電機以上3箇參數對整箇電機混沌繫統的影響,基于狀態反饋和模糊控製理論設計瞭模糊反饋混沌控製器.倣真結果錶明:整車遲擊度J由最大值0.02降到0.001(m/s3).最後通過硬件在環(HIL)試驗,驗證瞭所設計控製器的有效性.
재병련혼합동력기차이전궤기동적과정중,구동전궤(영자동보전궤)처우돌연가재적공황,당전궤삼수재일정범위내시,전궤회산생혼돈현상.병련혼합동력기차적구동전궤출현혼돈현상,불단대자신적수명이급수출특성산생불리영향,이차재전궤여차량전동계통결합후,야회파저충겁기불은정적수출전체도정차구동계통중,최종회인기경가복잡、불은정운동적산생.응용ADVISOR2002연건,재ECE-EUDC순배공황하,탐토료영자동보전궤적온도변화대전궤정자전조Rs、요조전감L、전자영자체자련ψr적영향.침대전궤이상3개삼수대정개전궤혼돈계통적영향,기우상태반궤화모호공제이론설계료모호반궤혼돈공제기.방진결과표명:정차충격도J유최대치0.02강도0.001(m/s3).최후통과경건재배(HIL)시험,험증료소설계공제기적유효성.
