塑料
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소료
Plastics
2015年
5期
105-107
,共3页
聚氨酯%微发泡%粘接性能%进气管%密封条
聚氨酯%微髮泡%粘接性能%進氣管%密封條
취안지%미발포%점접성능%진기관%밀봉조
polyurethane%microcellular foam%adhesive properties%intake pipes%sealing strips
以德国Sonderhoff公司的FERMAPOR K31微发泡体系为基础,采用高触变性聚氨酯(PUR)组合料,按主机厂技术要求生产了汽车进气管密封条,确定了发泡工艺,并研究了不同粘接方式对密封奈粘接性能的影响.经测试,确定了A、B组分的最佳料分比为3:2(质量比),A组分的出料速度为1.23 g/s,B组分的出料速度为0.82 g/s;采用纹理腐蚀与涂底涂剂相结合的方式,经过4个AF(塑料零件老化标准)循环后,产品的直角剥离强度为2.3 N/cm.生产的进气管密封条能够满足主机宽高比的尺寸要求,具有耐老化防脱落的应用效果,可以广泛应用于汽车密封条的工业化生产.
以德國Sonderhoff公司的FERMAPOR K31微髮泡體繫為基礎,採用高觸變性聚氨酯(PUR)組閤料,按主機廠技術要求生產瞭汽車進氣管密封條,確定瞭髮泡工藝,併研究瞭不同粘接方式對密封奈粘接性能的影響.經測試,確定瞭A、B組分的最佳料分比為3:2(質量比),A組分的齣料速度為1.23 g/s,B組分的齣料速度為0.82 g/s;採用紋理腐蝕與塗底塗劑相結閤的方式,經過4箇AF(塑料零件老化標準)循環後,產品的直角剝離彊度為2.3 N/cm.生產的進氣管密封條能夠滿足主機寬高比的呎吋要求,具有耐老化防脫落的應用效果,可以廣汎應用于汽車密封條的工業化生產.
이덕국Sonderhoff공사적FERMAPOR K31미발포체계위기출,채용고촉변성취안지(PUR)조합료,안주궤엄기술요구생산료기차진기관밀봉조,학정료발포공예,병연구료불동점접방식대밀봉내점접성능적영향.경측시,학정료A、B조분적최가료분비위3:2(질량비),A조분적출료속도위1.23 g/s,B조분적출료속도위0.82 g/s;채용문리부식여도저도제상결합적방식,경과4개AF(소료령건노화표준)순배후,산품적직각박리강도위2.3 N/cm.생산적진기관밀봉조능구만족주궤관고비적척촌요구,구유내노화방탈락적응용효과,가이엄범응용우기차밀봉조적공업화생산.
