湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
Hunan Communication Science and Technology
2015年
3期
149-153
,共5页
交通枢纽%换乘交通方式%广义出行费用%几何概型%交通方式分担率
交通樞紐%換乘交通方式%廣義齣行費用%幾何概型%交通方式分擔率
교통추뉴%환승교통방식%엄의출행비용%궤하개형%교통방식분담솔
随着城市化进程的发展,城市中逐渐形成区域性的交通枢纽,由于城市道路交通供求矛盾显著,为解决综合交通枢纽内交通量在各种交通方式上的分配问题,主要从乘客换乘的角度,通过对综合交通枢纽的客流量进行换乘分析,确定换乘出行决策过程中主要考虑的各种影响因素,如各种交通方式的票价、出行时间、舒适便捷性等因素,从经济学的角度提出广义相对出行费用,借鉴非集计模型,建立了几何概型交通方式分布模型,以此确定交通枢纽出行的各种交通方式的分配比例.最后通过实地调查相关数据,对长沙南站交通枢纽进行了模型实证.
隨著城市化進程的髮展,城市中逐漸形成區域性的交通樞紐,由于城市道路交通供求矛盾顯著,為解決綜閤交通樞紐內交通量在各種交通方式上的分配問題,主要從乘客換乘的角度,通過對綜閤交通樞紐的客流量進行換乘分析,確定換乘齣行決策過程中主要攷慮的各種影響因素,如各種交通方式的票價、齣行時間、舒適便捷性等因素,從經濟學的角度提齣廣義相對齣行費用,藉鑒非集計模型,建立瞭幾何概型交通方式分佈模型,以此確定交通樞紐齣行的各種交通方式的分配比例.最後通過實地調查相關數據,對長沙南站交通樞紐進行瞭模型實證.
수착성시화진정적발전,성시중축점형성구역성적교통추뉴,유우성시도로교통공구모순현저,위해결종합교통추뉴내교통량재각충교통방식상적분배문제,주요종승객환승적각도,통과대종합교통추뉴적객류량진행환승분석,학정환승출행결책과정중주요고필적각충영향인소,여각충교통방식적표개、출행시간、서괄편첩성등인소,종경제학적각도제출엄의상대출행비용,차감비집계모형,건립료궤하개형교통방식분포모형,이차학정교통추뉴출행적각충교통방식적분배비례.최후통과실지조사상관수거,대장사남참교통추뉴진행료모형실증.
