交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
Journal of Transport Science and Engineering
2015年
3期
91-95,105
,共6页
长宽比%紊流宽度%横向流速%斜向水流
長寬比%紊流寬度%橫嚮流速%斜嚮水流
장관비%문류관도%횡향류속%사향수류
length-width ratio%turbulent width%transverse velocity%oblique flow
通过flow-3D数值模拟的方法,研究斜流条件下紊流宽度的取值标准.当水流流向与桥轴线法线方向存在夹角时,桥轴线方向的横向流速由2部分构成:一部分来自斜流,另一部分来自桥墩影响.此时不宜直接以横向流速为0.3 m/s作为紊流宽度的取值标准,可采用有(无)桥墩时横向流速差值为0.3 m/s作为取值标准.以桥轴线方向为横向流速的方向,紊流区的宽度随着水流流向与桥轴线夹角的增加而增加.在一定范围内,圆端桥墩两侧的紊流宽度和总紊流宽度都随墩长的增加而增加,在墩长相同的情况下,紊流宽度随着来流方向与桥轴线法线夹角的增大而增大.
通過flow-3D數值模擬的方法,研究斜流條件下紊流寬度的取值標準.噹水流流嚮與橋軸線法線方嚮存在夾角時,橋軸線方嚮的橫嚮流速由2部分構成:一部分來自斜流,另一部分來自橋墩影響.此時不宜直接以橫嚮流速為0.3 m/s作為紊流寬度的取值標準,可採用有(無)橋墩時橫嚮流速差值為0.3 m/s作為取值標準.以橋軸線方嚮為橫嚮流速的方嚮,紊流區的寬度隨著水流流嚮與橋軸線夾角的增加而增加.在一定範圍內,圓耑橋墩兩側的紊流寬度和總紊流寬度都隨墩長的增加而增加,在墩長相同的情況下,紊流寬度隨著來流方嚮與橋軸線法線夾角的增大而增大.
통과flow-3D수치모의적방법,연구사류조건하문류관도적취치표준.당수류류향여교축선법선방향존재협각시,교축선방향적횡향류속유2부분구성:일부분래자사류,령일부분래자교돈영향.차시불의직접이횡향류속위0.3 m/s작위문류관도적취치표준,가채용유(무)교돈시횡향류속차치위0.3 m/s작위취치표준.이교축선방향위횡향류속적방향,문류구적관도수착수류류향여교축선협각적증가이증가.재일정범위내,원단교돈량측적문류관도화총문류관도도수돈장적증가이증가,재돈장상동적정황하,문류관도수착래류방향여교축선법선협각적증대이증대.
