装甲兵工程学院学报
裝甲兵工程學院學報
장갑병공정학원학보
Journal of Academy of Armored Force Engineering
2015年
5期
39-43
,共5页
李若亭%李华兵%马宁%郭猛超%胡俊彪
李若亭%李華兵%馬寧%郭猛超%鬍俊彪
리약정%리화병%마저%곽맹초%호준표
高原环境%柴油机%EHN 添加剂%燃烧
高原環境%柴油機%EHN 添加劑%燃燒
고원배경%시유궤%EHN 첨가제%연소
plateau environment%diesel engine%EHN additive%combustion
针对高原环境下柴油机燃烧恶化的问题,通过单缸机台架实验研究了进气压力为0.68 bar、转速为1400 r/min满负荷工况下硝酸异辛酯(EHN)添加剂对柴油机燃烧特,的影响。结果表明:与燃烧纯柴油相比, EHN 添加剂使柴油机缸内压力峰值略有降低,最大压力升高率减小,柴油机工作时的机械负荷得到缓解;缸内燃烧放热率峰值降低、出现位置提前,滞燃期及燃烧持续期缩短;缸内温度和排气温度降低,改善了柴油机工作的热负荷;柴油机扭矩增加,有效比油耗降低,且发动机有效热效率得到了提高。
針對高原環境下柴油機燃燒噁化的問題,通過單缸機檯架實驗研究瞭進氣壓力為0.68 bar、轉速為1400 r/min滿負荷工況下硝痠異辛酯(EHN)添加劑對柴油機燃燒特,的影響。結果錶明:與燃燒純柴油相比, EHN 添加劑使柴油機缸內壓力峰值略有降低,最大壓力升高率減小,柴油機工作時的機械負荷得到緩解;缸內燃燒放熱率峰值降低、齣現位置提前,滯燃期及燃燒持續期縮短;缸內溫度和排氣溫度降低,改善瞭柴油機工作的熱負荷;柴油機扭矩增加,有效比油耗降低,且髮動機有效熱效率得到瞭提高。
침대고원배경하시유궤연소악화적문제,통과단항궤태가실험연구료진기압력위0.68 bar、전속위1400 r/min만부하공황하초산이신지(EHN)첨가제대시유궤연소특,적영향。결과표명:여연소순시유상비, EHN 첨가제사시유궤항내압력봉치략유강저,최대압력승고솔감소,시유궤공작시적궤계부하득도완해;항내연소방열솔봉치강저、출현위치제전,체연기급연소지속기축단;항내온도화배기온도강저,개선료시유궤공작적열부하;시유궤뉴구증가,유효비유모강저,차발동궤유효열효솔득도료제고。
Aiming at the combustion deterioration problem of diesel engine in plateau environment,a bench test is carried out for the effects of EHN additive on the diesel engine combustion characteristics with intake pressure of 0.68 bar and with the full load working condition of 1 400 r /min.The results show that compared with pure diesel,cylinder pressure and maximum pressure uprising rate decrease with EHN additive added in,mechanical load on the diesel engine can be relieved;peak value of the heat re-lease rate decreases and its occurrence advances,ignition delay and combustion duration are shortened;cylinder temperature and exhaust gas temperature is reduced,thermal load on the engine is improved, output torque increases while specific oil consumption decreases,and effective thermal efficiency of diesel engine increases.