江海学刊
江海學刊
강해학간
Jianghai Academic Journal
2015年
6期
171-177
,共7页
中英银公司%沪宁铁路%余利交涉
中英銀公司%滬寧鐵路%餘利交涉
중영은공사%호저철로%여리교섭
近代以来,修筑铁路是西方列强在中国惯用的一种侵略方式,而谋取铁路余利则是其较为隐蔽的重要侵略手段,英国即以分取余利的方式攫取沪宁铁路营业进款的利润。沪宁铁路运营初期亏损较多,直至1916年才有盈余,遂有了余利。然而,余利的计算及分摊成为中英双方争议的问题,由此展开了长时间的艰难交涉。中英沪宁铁路余利交涉推动了中国人民反对帝国主义的斗争,而国内民族主义的高涨又打击了英国的嚣张气焰,迫使英国做出妥协和退让,从而使中国在交涉中获得一些成功。中英沪宁铁路余利交涉不仅使英国在华利益和在沪宁铁路上的权益逐渐减弱,也对推动中国政府废除不平等条约运动的发展以及中国外交政策的转变与实施,起到了不可或缺的重要作用。
近代以來,脩築鐵路是西方列彊在中國慣用的一種侵略方式,而謀取鐵路餘利則是其較為隱蔽的重要侵略手段,英國即以分取餘利的方式攫取滬寧鐵路營業進款的利潤。滬寧鐵路運營初期虧損較多,直至1916年纔有盈餘,遂有瞭餘利。然而,餘利的計算及分攤成為中英雙方爭議的問題,由此展開瞭長時間的艱難交涉。中英滬寧鐵路餘利交涉推動瞭中國人民反對帝國主義的鬥爭,而國內民族主義的高漲又打擊瞭英國的囂張氣燄,迫使英國做齣妥協和退讓,從而使中國在交涉中穫得一些成功。中英滬寧鐵路餘利交涉不僅使英國在華利益和在滬寧鐵路上的權益逐漸減弱,也對推動中國政府廢除不平等條約運動的髮展以及中國外交政策的轉變與實施,起到瞭不可或缺的重要作用。
근대이래,수축철로시서방렬강재중국관용적일충침략방식,이모취철로여리칙시기교위은폐적중요침략수단,영국즉이분취여리적방식확취호저철로영업진관적리윤。호저철로운영초기우손교다,직지1916년재유영여,수유료여리。연이,여리적계산급분탄성위중영쌍방쟁의적문제,유차전개료장시간적간난교섭。중영호저철로여리교섭추동료중국인민반대제국주의적두쟁,이국내민족주의적고창우타격료영국적효장기염,박사영국주출타협화퇴양,종이사중국재교섭중획득일사성공。중영호저철로여리교섭불부사영국재화이익화재호저철로상적권익축점감약,야대추동중국정부폐제불평등조약운동적발전이급중국외교정책적전변여실시,기도료불가혹결적중요작용。