汽车工程
汽車工程
기차공정
Automotive Engineering
2015年
9期
1053-1058,1052
,共7页
王斌%徐俊%曹秉刚%李其玉
王斌%徐俊%曹秉剛%李其玉
왕빈%서준%조병강%리기옥
电动汽车%复合电源%DC-DC%功率分配策略
電動汽車%複閤電源%DC-DC%功率分配策略
전동기차%복합전원%DC-DC%공솔분배책략
electric vehicle%hybrid power%DC-DC%power distribution strategy
为提高电动汽车复合电源工作效率和保证电池组安全,提出了一种新型复合电源结构,通过对切换开关和DC-DC的控制,实现UC/Batteries和Batteries/UC两种复合电源结构的功能.在此基础上,设计了新型复合电源的7种工作方案,并根据SD-EV试验样车的锂电池组与电机的工作电压和电机功率需求特性完成系统的参数匹配.考虑DC-DC效率、锂电池组SOC和超级电容SOC等因素,基于功率平衡控制规则提出了不同工作方案的功率分配策略.在Matlab/Simulink中的仿真结果显示,新型复合电源能多方案工作,并有效提高复合电源工作效率和保证锂电池组的充放电安全;而搭建试验台进行验证测试的结果表明,与UC/Batteries和Batteries/UC复合电源相比,新型复合电源的综合效率分别提高了9％和4％.
為提高電動汽車複閤電源工作效率和保證電池組安全,提齣瞭一種新型複閤電源結構,通過對切換開關和DC-DC的控製,實現UC/Batteries和Batteries/UC兩種複閤電源結構的功能.在此基礎上,設計瞭新型複閤電源的7種工作方案,併根據SD-EV試驗樣車的鋰電池組與電機的工作電壓和電機功率需求特性完成繫統的參數匹配.攷慮DC-DC效率、鋰電池組SOC和超級電容SOC等因素,基于功率平衡控製規則提齣瞭不同工作方案的功率分配策略.在Matlab/Simulink中的倣真結果顯示,新型複閤電源能多方案工作,併有效提高複閤電源工作效率和保證鋰電池組的充放電安全;而搭建試驗檯進行驗證測試的結果錶明,與UC/Batteries和Batteries/UC複閤電源相比,新型複閤電源的綜閤效率分彆提高瞭9％和4％.
위제고전동기차복합전원공작효솔화보증전지조안전,제출료일충신형복합전원결구,통과대절환개관화DC-DC적공제,실현UC/Batteries화Batteries/UC량충복합전원결구적공능.재차기출상,설계료신형복합전원적7충공작방안,병근거SD-EV시험양차적리전지조여전궤적공작전압화전궤공솔수구특성완성계통적삼수필배.고필DC-DC효솔、리전지조SOC화초급전용SOC등인소,기우공솔평형공제규칙제출료불동공작방안적공솔분배책략.재Matlab/Simulink중적방진결과현시,신형복합전원능다방안공작,병유효제고복합전원공작효솔화보증리전지조적충방전안전;이탑건시험태진행험증측시적결과표명,여UC/Batteries화Batteries/UC복합전원상비,신형복합전원적종합효솔분별제고료9％화4％.
