汽车工程
汽車工程
기차공정
Automotive Engineering
2015年
9期
1005-1010
,共6页
张君媛%张秋实%李林峰%蔡育红%吴爱文
張君媛%張鞦實%李林峰%蔡育紅%吳愛文
장군원%장추실%리림봉%채육홍%오애문
校车%学生座椅%抗冲击性%能量管理
校車%學生座椅%抗遲擊性%能量管理
교차%학생좌의%항충격성%능량관리
school bus%student seats%crashworthiness%energy management
2012年颁布的专用校车学生座椅强制性新法规首次采用带假人的动态滑车试验模拟实车碰撞,通过考察假人头和胸部等主要部位的伤害指标,检验学生座椅系统对不同身高乘员的保护效果.本文中通过分析乘员的能量耗散途径和伤害来源,从能量管理角度提出了新法规下学生座椅的刚度分布规律和相应的结构设计方法,并以两款典型校车座椅为例,根据刚度分布规律分别提出了针对原座椅的结构改进方案,并快速获得优化结果.实验结果表明,该方法与基于试验设计的多参数优化具有几乎相同的优化结果,但却大大减少了计算量.
2012年頒佈的專用校車學生座椅彊製性新法規首次採用帶假人的動態滑車試驗模擬實車踫撞,通過攷察假人頭和胸部等主要部位的傷害指標,檢驗學生座椅繫統對不同身高乘員的保護效果.本文中通過分析乘員的能量耗散途徑和傷害來源,從能量管理角度提齣瞭新法規下學生座椅的剛度分佈規律和相應的結構設計方法,併以兩款典型校車座椅為例,根據剛度分佈規律分彆提齣瞭針對原座椅的結構改進方案,併快速穫得優化結果.實驗結果錶明,該方法與基于試驗設計的多參數優化具有幾乎相同的優化結果,但卻大大減少瞭計算量.
2012년반포적전용교차학생좌의강제성신법규수차채용대가인적동태활차시험모의실차팽당,통과고찰가인두화흉부등주요부위적상해지표,검험학생좌의계통대불동신고승원적보호효과.본문중통과분석승원적능량모산도경화상해래원,종능량관리각도제출료신법규하학생좌의적강도분포규률화상응적결구설계방법,병이량관전형교차좌의위례,근거강도분포규률분별제출료침대원좌의적결구개진방안,병쾌속획득우화결과.실험결과표명,해방법여기우시험설계적다삼수우화구유궤호상동적우화결과,단각대대감소료계산량.
