科技管理研究
科技管理研究
과기관리연구
Science and Technology Management Research
2015年
19期
202-206
,共5页
电动汽车%充电桩%利润函数%运营模式
電動汽車%充電樁%利潤函數%運營模式
전동기차%충전장%리윤함수%운영모식
electric vehicle%charging pile%profit function%operation mode
以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式.建立一个考虑政府补助,建设成本和运行成本的充电桩利润函数模型,并提出充电桩运营的基本思路,为电动汽车充电桩在中国的长期发展提供思路和理论基础.
以電動汽車民用充電樁為研究對象,在分析充電樁建設運營的政府主導模式、電網企業主導模式、汽車廠商主導模式等三種模式利弊的基礎上,結閤我國的實際情況,提齣我國現階段應實行汽車廠商與電網企業聯盟建設充電樁的模式.建立一箇攷慮政府補助,建設成本和運行成本的充電樁利潤函數模型,併提齣充電樁運營的基本思路,為電動汽車充電樁在中國的長期髮展提供思路和理論基礎.
이전동기차민용충전장위연구대상,재분석충전장건설운영적정부주도모식、전망기업주도모식、기차엄상주도모식등삼충모식리폐적기출상,결합아국적실제정황,제출아국현계단응실행기차엄상여전망기업련맹건설충전장적모식.건립일개고필정부보조,건설성본화운행성본적충전장리윤함수모형,병제출충전장운영적기본사로,위전동기차충전장재중국적장기발전제공사로화이론기출.
