CAJ | 학술논문

公交到达时间预测的改进是一个持续的过程。为了进一步提高公交到达时间预测的精度，对原有预测模型长期的测试结果进行分析，结合历史的预测结果和GPS数据分析总结产生误差的4个主要因素：数据质量问题、驾驶行为差异、道路交通特性差异及异常事件影响。最后针对前3个问题提出改进方案并进行试验验证。实际数据测试结果表明：改进后模型的公交到站时间预测的有了显著的提高（尤其是在之前预测精度较低的站点），整体上短时精度提高了1.51%，长时精度提高了1.88%，且改进后的模型更具稳定性。
공교도체시간예측적개진시일개지속적과정。위료진일보제고공교도체시간예측적정도，대원유예측모형장기적측시결과진행분석，결합역사적예측결과화GPS수거분석총결산생오차적4개주요인소：수거질량문제、가사행위차이、도로교통특성차이급이상사건영향。최후침대전3개문제제출개진방안병진행시험험증。실제수거측시결과표명：개진후모형적공교도참시간예측적유료현저적제고（우기시재지전예측정도교저적참점），정체상단시정도제고료1.51%，장시정도제고료1.88%，차개진후적모형경구은정성。