计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
Computer Measurement & Control
2015年
10期
3539-3542
,共4页
黄欣%陈凌珊%程伟%孙逸神%张晓杰
黃訢%陳凌珊%程偉%孫逸神%張曉傑
황흔%진릉산%정위%손일신%장효걸
增程式电动汽车%参数匹配%多目标优化
增程式電動汽車%參數匹配%多目標優化
증정식전동기차%삼수필배%다목표우화
extended-range electric vehicle%powertrain parameter matching%multi-objective optimization
在完成增程式电动汽车(E-REV)动力匹配与性能仿真基础上,针对E-REV动力系统参数匹配优化问题,以整车制造成本、汽车两种运行模式下等效百公里油耗以及百公里加速时间为目标,以驱动电机峰值功率、发动机额定功率以及电池能量为变量,设计了基于线性加权的多目标遗传算法;结果表明,适当牺牲汽车动力性可最大降低制造成本5.19％,并降低等效油耗9.61％以上;可以得出,通过改善匹配方案能进一步提高整车的动力经济性并降低制造成本,研究对E-REV市场推广及量产化具有重要意义.
在完成增程式電動汽車(E-REV)動力匹配與性能倣真基礎上,針對E-REV動力繫統參數匹配優化問題,以整車製造成本、汽車兩種運行模式下等效百公裏油耗以及百公裏加速時間為目標,以驅動電機峰值功率、髮動機額定功率以及電池能量為變量,設計瞭基于線性加權的多目標遺傳算法;結果錶明,適噹犧牲汽車動力性可最大降低製造成本5.19％,併降低等效油耗9.61％以上;可以得齣,通過改善匹配方案能進一步提高整車的動力經濟性併降低製造成本,研究對E-REV市場推廣及量產化具有重要意義.
재완성증정식전동기차(E-REV)동력필배여성능방진기출상,침대E-REV동력계통삼수필배우화문제,이정차제조성본、기차량충운행모식하등효백공리유모이급백공리가속시간위목표,이구동전궤봉치공솔、발동궤액정공솔이급전지능량위변량,설계료기우선성가권적다목표유전산법;결과표명,괄당희생기차동력성가최대강저제조성본5.19％,병강저등효유모9.61％이상;가이득출,통과개선필배방안능진일보제고정차적동력경제성병강저제조성본,연구대E-REV시장추엄급양산화구유중요의의.
