船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Naval Architecture and Ocean Engineering
2015年
6期
13-19
,共7页
谢敏%唐永生%邹韬%高家镛
謝敏%唐永生%鄒韜%高傢鏞
사민%당영생%추도%고가용
海上转运系统%穿梭LNG船%浮式LNG储存接收站(LNGFSRU)%并靠%LNG装卸臂
海上轉運繫統%穿梭LNG船%浮式LNG儲存接收站(LNGFSRU)%併靠%LNG裝卸臂
해상전운계통%천사LNG선%부식LNG저존접수참(LNGFSRU)%병고%LNG장사비
offshore transfer system%shuttle LNG vessel%LNG floating storage and regasification unit (LNG-FSRU)%side-by-side%LNG loading arm
随着海上边际油气田的迅速发展,迫切需要开发各种新型的LNG海上转运装置.围绕两船旁靠状态下LNG海上转运装置(装卸臂)的研制,系统介绍了相应的研究工作以及装卸臂达到的参数.通过船型论证、两船并靠装载配置研究和两船并靠水动力分析研究,据此确立装卸臂目标参数,并进行关键部件的研发,开发拥有自主特色的并靠时船对船悬挂软管式 LNG 装卸臂.由于海况复杂,转运系统方案的选择,设计参数的确定都与两船在海上的运动参数有关.为了获取相关的运动参数,分别进行了两船并靠状态的数值模拟计算及物理模型试验,预报不同作业海况下的各种运动参数,取得了装卸臂设计的目标参数.装卸臂设计涉及低温流体装卸设备技术领域,关键部件包括底座、回转支承和回转驱动装置、塔身、吊臂、恒张力波浪补偿、对接引导系统和紧急脱离系统等技术开发.
隨著海上邊際油氣田的迅速髮展,迫切需要開髮各種新型的LNG海上轉運裝置.圍繞兩船徬靠狀態下LNG海上轉運裝置(裝卸臂)的研製,繫統介紹瞭相應的研究工作以及裝卸臂達到的參數.通過船型論證、兩船併靠裝載配置研究和兩船併靠水動力分析研究,據此確立裝卸臂目標參數,併進行關鍵部件的研髮,開髮擁有自主特色的併靠時船對船懸掛軟管式 LNG 裝卸臂.由于海況複雜,轉運繫統方案的選擇,設計參數的確定都與兩船在海上的運動參數有關.為瞭穫取相關的運動參數,分彆進行瞭兩船併靠狀態的數值模擬計算及物理模型試驗,預報不同作業海況下的各種運動參數,取得瞭裝卸臂設計的目標參數.裝卸臂設計涉及低溫流體裝卸設備技術領域,關鍵部件包括底座、迴轉支承和迴轉驅動裝置、塔身、弔臂、恆張力波浪補償、對接引導繫統和緊急脫離繫統等技術開髮.
수착해상변제유기전적신속발전,박절수요개발각충신형적LNG해상전운장치.위요량선방고상태하LNG해상전운장치(장사비)적연제,계통개소료상응적연구공작이급장사비체도적삼수.통과선형론증、량선병고장재배치연구화량선병고수동력분석연구,거차학립장사비목표삼수,병진행관건부건적연발,개발옹유자주특색적병고시선대선현괘연관식 LNG 장사비.유우해황복잡,전운계통방안적선택,설계삼수적학정도여량선재해상적운동삼수유관.위료획취상관적운동삼수,분별진행료량선병고상태적수치모의계산급물리모형시험,예보불동작업해황하적각충운동삼수,취득료장사비설계적목표삼수.장사비설계섭급저온류체장사설비기술영역,관건부건포괄저좌、회전지승화회전구동장치、탑신、조비、항장력파랑보상、대접인도계통화긴급탈리계통등기술개발.
With the rapid development of offshore marginal oil and gas field, there is urgent need to develop new type of LNG offshore transfer equipments. Focusing on the development of LNG offshore transfer equipment (loading arm) under two ships side-by-side condition, this paper systematically introduces the relevant research works and loading arm parameters. Through the ship type demonstration, the side-by-side loading configuration study and the hydrodynamic analysis, the basis of loading arm target parameters are determined. Due to the complexity of sea states, the selection of transfer system scheme and the determination of design parameters are relevant to the two ship motions at sea. In order to obtain the relevant motion parameters, both numerical simulation calculations and physical model experiment have been performed for the side-by-side condition, to predict various motion parameters under different operation sea states, and to further obtain the loading arm target parameters. The loading arm design involves the technical field of low temperature liquid loading/unloading equipment, and the key components include foundation, turning support and turning actuating device, tower body, arm, constant tension wave compensator, docking guidance, emergency detachment system and so on.