同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
Journal of Tongji University(Natural Science)
2015年
10期
1503-1509
,共7页
路面结构模型%1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)%力学响应%沥青路面
路麵結構模型%1/3行車荷載模擬繫統(MMLS3)%力學響應%瀝青路麵
로면결구모형%1/3행차하재모의계통(MMLS3)%역학향응%력청로면
pavement structure model%model mobile load simulator 3 (MMLS3)%mechanical response%asphalt pavement
通过在室内试槽中铺筑并振动碾压成型路面结构模型,然后使用小型加速加载试验设备1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)进行加载,采集结构内多点的应变并加以分析,据此判定结构模型的合理尺寸.目前主要对水泥稳定碎石基层沥青面层结构模型进行了测试.初期试验结果表明:在荷载影响区内,沥青层底的任一点上的横向拉应变远大于纵向的应变;随着荷载的移动,纵向应变发生压-拉-压的变化,横向应变始终为拉应变;根据面层底的应变分布情况,考虑到MMLS3轮载的特点,建议结构模型的纵向尺寸不少于100～120 cm,横向尺寸不少于50～60 cm.
通過在室內試槽中鋪築併振動碾壓成型路麵結構模型,然後使用小型加速加載試驗設備1/3行車荷載模擬繫統(MMLS3)進行加載,採集結構內多點的應變併加以分析,據此判定結構模型的閤理呎吋.目前主要對水泥穩定碎石基層瀝青麵層結構模型進行瞭測試.初期試驗結果錶明:在荷載影響區內,瀝青層底的任一點上的橫嚮拉應變遠大于縱嚮的應變;隨著荷載的移動,縱嚮應變髮生壓-拉-壓的變化,橫嚮應變始終為拉應變;根據麵層底的應變分佈情況,攷慮到MMLS3輪載的特點,建議結構模型的縱嚮呎吋不少于100～120 cm,橫嚮呎吋不少于50～60 cm.
통과재실내시조중포축병진동년압성형로면결구모형,연후사용소형가속가재시험설비1/3행차하재모의계통(MMLS3)진행가재,채집결구내다점적응변병가이분석,거차판정결구모형적합리척촌.목전주요대수니은정쇄석기층력청면층결구모형진행료측시.초기시험결과표명:재하재영향구내,력청층저적임일점상적횡향랍응변원대우종향적응변;수착하재적이동,종향응변발생압-랍-압적변화,횡향응변시종위랍응변;근거면층저적응변분포정황,고필도MMLS3륜재적특점,건의결구모형적종향척촌불소우100～120 cm,횡향척촌불소우50～60 cm.
