建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
32期
1356-1356,1559
,共2页
吸能结构%碰撞%能量吸收
吸能結構%踫撞%能量吸收
흡능결구%팽당%능량흡수
采用显示动力有限元方法对方形、圆形、梯形、锥形和波纹型薄壁吸能结构在中低速碰撞下的性能进行研究。结果表明，在冲击板荷载作用相同前提下，波纹型和圆锥形结构的初始撞击力远小于其他几种结构，说明在相同冲击荷载作用下变截面构型结构可以有效降低初始峰值荷载。从吸能来看，圆锥形结构的吸能最高，在缓冲吸能构型中的综合表现优势最大。
採用顯示動力有限元方法對方形、圓形、梯形、錐形和波紋型薄壁吸能結構在中低速踫撞下的性能進行研究。結果錶明，在遲擊闆荷載作用相同前提下，波紋型和圓錐形結構的初始撞擊力遠小于其他幾種結構，說明在相同遲擊荷載作用下變截麵構型結構可以有效降低初始峰值荷載。從吸能來看，圓錐形結構的吸能最高，在緩遲吸能構型中的綜閤錶現優勢最大。
채용현시동력유한원방법대방형、원형、제형、추형화파문형박벽흡능결구재중저속팽당하적성능진행연구。결과표명，재충격판하재작용상동전제하，파문형화원추형결구적초시당격력원소우기타궤충결구，설명재상동충격하재작용하변절면구형결구가이유효강저초시봉치하재。종흡능래간，원추형결구적흡능최고，재완충흡능구형중적종합표현우세최대。
