铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
Railway Standard Design
2015年
12期
91-93,98
,共4页
高架车站%汽车撞击荷载%防撞设计
高架車站%汽車撞擊荷載%防撞設計
고가차참%기차당격하재%방당설계
Elevated station%Ⅴehicle impact load%Anti-collision design
据相关研究显示，国内现行规范所规定的汽车撞击力往往小于实测值，为保证轨道交通车站的结构安全，探索易于实际工程采用的等效汽车撞击力计算方法是十分必要的。在参考相关文献的基础上，借鉴《铁路桥涵基本设计规范(TB10002.1—2005)》中的船只撞击理论模型，根据能量守恒定律，得出相对保守的等效车辆撞击荷载计算方法。经与其他文献记载的实测资料对比，该计算方法所得出的计算结果与工程实测值比较吻合，具备一定的工程价值，在轨道交通车站防撞计算中，可以按此公式进行结构安全校核。
據相關研究顯示，國內現行規範所規定的汽車撞擊力往往小于實測值，為保證軌道交通車站的結構安全，探索易于實際工程採用的等效汽車撞擊力計算方法是十分必要的。在參攷相關文獻的基礎上，藉鑒《鐵路橋涵基本設計規範(TB10002.1—2005)》中的船隻撞擊理論模型，根據能量守恆定律，得齣相對保守的等效車輛撞擊荷載計算方法。經與其他文獻記載的實測資料對比，該計算方法所得齣的計算結果與工程實測值比較吻閤，具備一定的工程價值，在軌道交通車站防撞計算中，可以按此公式進行結構安全校覈。
거상관연구현시，국내현행규범소규정적기차당격력왕왕소우실측치，위보증궤도교통차참적결구안전，탐색역우실제공정채용적등효기차당격력계산방법시십분필요적。재삼고상관문헌적기출상，차감《철로교함기본설계규범(TB10002.1—2005)》중적선지당격이론모형，근거능량수항정률，득출상대보수적등효차량당격하재계산방법。경여기타문헌기재적실측자료대비，해계산방법소득출적계산결과여공정실측치비교문합，구비일정적공정개치，재궤도교통차참방당계산중，가이안차공식진행결구안전교핵。
According to related researches, the collision forces of the vehicle colliding with railway elevated station pier calculated on the basis of domestic current regulations are usually less than the measured values. To ensure the safety of the station structures, it is necessary to find out a practical method to calculate collision forces. In this paper, the conservation of energy and the theory model of ship impact are used to establish a relatively conservative method for calculating the equivalent vehicle impact loads. The results of the new theory are in agreement with the measured values recorded in other documents. This method is applicable to verify the safety of structures in the calculation of anti-collision of rail transit stations.
