轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
Tire Industry
2015年
11期
689-692
,共4页
全钢载重子午线轮胎%电子束辐照%加速电压%过渡层%耐久性
全鋼載重子午線輪胎%電子束輻照%加速電壓%過渡層%耐久性
전강재중자오선륜태%전자속복조%가속전압%과도층%내구성
针对全钢载重子午线轮胎过渡层,在50 kGy剂量下采用不同辐照加速电压进行电子束辐照.结果表明,过渡层胶料门尼粘度随着辐照电压升高而升高,t10及t90缩短,粘性下降,硫化胶物理性能变化不大.过渡层辐照减薄后,单胎质量减小,成品轮胎耐久性能基本无差异.
針對全鋼載重子午線輪胎過渡層,在50 kGy劑量下採用不同輻照加速電壓進行電子束輻照.結果錶明,過渡層膠料門尼粘度隨著輻照電壓升高而升高,t10及t90縮短,粘性下降,硫化膠物理性能變化不大.過渡層輻照減薄後,單胎質量減小,成品輪胎耐久性能基本無差異.
침대전강재중자오선륜태과도층,재50 kGy제량하채용불동복조가속전압진행전자속복조.결과표명,과도층효료문니점도수착복조전압승고이승고,t10급t90축단,점성하강,류화효물이성능변화불대.과도층복조감박후,단태질량감소,성품륜태내구성능기본무차이.
