西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
Journal of Xi'an Jiaotong University
2015年
11期
135-141
,共7页
孙晔晨%田玉宝%席光%王志恒%赵会晶%樊宏周
孫曄晨%田玉寶%席光%王誌恆%趙會晶%樊宏週
손엽신%전옥보%석광%왕지항%조회정%번굉주
三元叶片%任意曲面叶片%直纹面叶片
三元葉片%任意麯麵葉片%直紋麵葉片
삼원협편%임의곡면협편%직문면협편
3-D blade%blade with arbitrary curved surface%blade with ruled surface
以某一离心压缩机中的任意曲面叶轮为研究对象,将其"直纹面化"以降低制造成本,同时研究发现,直纹面化处理后任意空间曲面三元叶轮的气动性能下降.为了提升直纹面叶轮的气动性能,通过设计8+1套改型设计方案、调整叶片型线控制点、改变叶片前缘及尾缘坐标,并借助流体计算软件Numeca进行了数值模拟,由此求得了性能曲线及内部流场.结果显示:当直纹面叶轮叶片进口安装角扩大时,气动性能明显下降,反之亦然;当直纹面叶轮叶片出口安装角扩大时,压比的提升较为明显,叶片出口安装角缩小时,效率的改善更为显著;综合改进叶片前缘与尾缘的型线,可使直纹面叶轮的气动性能显著提高.研究表明,直纹面叶轮气动性能对叶片型线变化非常敏感,通过适当地改进型线可以有效提升直纹面叶轮的气动性能,使之不低于原任意曲面叶轮的气动性能.
以某一離心壓縮機中的任意麯麵葉輪為研究對象,將其"直紋麵化"以降低製造成本,同時研究髮現,直紋麵化處理後任意空間麯麵三元葉輪的氣動性能下降.為瞭提升直紋麵葉輪的氣動性能,通過設計8+1套改型設計方案、調整葉片型線控製點、改變葉片前緣及尾緣坐標,併藉助流體計算軟件Numeca進行瞭數值模擬,由此求得瞭性能麯線及內部流場.結果顯示:噹直紋麵葉輪葉片進口安裝角擴大時,氣動性能明顯下降,反之亦然;噹直紋麵葉輪葉片齣口安裝角擴大時,壓比的提升較為明顯,葉片齣口安裝角縮小時,效率的改善更為顯著;綜閤改進葉片前緣與尾緣的型線,可使直紋麵葉輪的氣動性能顯著提高.研究錶明,直紋麵葉輪氣動性能對葉片型線變化非常敏感,通過適噹地改進型線可以有效提升直紋麵葉輪的氣動性能,使之不低于原任意麯麵葉輪的氣動性能.
이모일리심압축궤중적임의곡면협륜위연구대상,장기"직문면화"이강저제조성본,동시연구발현,직문면화처리후임의공간곡면삼원협륜적기동성능하강.위료제승직문면협륜적기동성능,통과설계8+1투개형설계방안、조정협편형선공제점、개변협편전연급미연좌표,병차조류체계산연건Numeca진행료수치모의,유차구득료성능곡선급내부류장.결과현시:당직문면협륜협편진구안장각확대시,기동성능명현하강,반지역연;당직문면협륜협편출구안장각확대시,압비적제승교위명현,협편출구안장각축소시,효솔적개선경위현저;종합개진협편전연여미연적형선,가사직문면협륜적기동성능현저제고.연구표명,직문면협륜기동성능대협편형선변화비상민감,통과괄당지개진형선가이유효제승직문면협륜적기동성능,사지불저우원임의곡면협륜적기동성능.
