西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
Journal of Xi'an Jiaotong University
2015年
11期
26-32
,共7页
祝培源%郭振东%陈红梅%宋立明%李军
祝培源%郭振東%陳紅梅%宋立明%李軍
축배원%곽진동%진홍매%송립명%리군
排汽缸%静压恢复系数%全局优化设计%知识挖掘
排汽缸%靜壓恢複繫數%全跼優化設計%知識挖掘
배기항%정압회복계수%전국우화설계%지식알굴
exhaust hood%static pressure recovery coefficient%global optimal design%data mining
为了提高排汽缸的气动性能,探索排汽缸的设计规律,耦合基于子元模型的全局优化算法、三阶贝塞尔曲线的三维排汽缸参数化方法、RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程求解方法与基于总变差分析的数据挖掘技术,提出了健壮高效的排汽缸设计优化与知识挖掘方法.在考虑末级叶片和排汽缸之间相互作用的基础上,选取静压恢复系数最大为目标函数,对低压排汽缸进行了设计优化与知识挖掘.优化得到的排汽缸静压恢复系数从0.165提高到了0.516.采用基于总变差分析的数据挖掘技术并结合排汽缸气动性能分析,阐明了设计变量与目标函数之间的相互影响机制.研究结果表明:扩压器出口宽度、排汽缸外缸宽度、外导流环高度和外导流环出口角度对排汽缸气动性能有显著影响.所建立的排汽缸优化设计方法和知识挖掘技术为高性能排汽缸设计提供了工具.
為瞭提高排汽缸的氣動性能,探索排汽缸的設計規律,耦閤基于子元模型的全跼優化算法、三階貝塞爾麯線的三維排汽缸參數化方法、RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程求解方法與基于總變差分析的數據挖掘技術,提齣瞭健壯高效的排汽缸設計優化與知識挖掘方法.在攷慮末級葉片和排汽缸之間相互作用的基礎上,選取靜壓恢複繫數最大為目標函數,對低壓排汽缸進行瞭設計優化與知識挖掘.優化得到的排汽缸靜壓恢複繫數從0.165提高到瞭0.516.採用基于總變差分析的數據挖掘技術併結閤排汽缸氣動性能分析,闡明瞭設計變量與目標函數之間的相互影響機製.研究結果錶明:擴壓器齣口寬度、排汽缸外缸寬度、外導流環高度和外導流環齣口角度對排汽缸氣動性能有顯著影響.所建立的排汽缸優化設計方法和知識挖掘技術為高性能排汽缸設計提供瞭工具.
위료제고배기항적기동성능,탐색배기항적설계규률,우합기우자원모형적전국우화산법、삼계패새이곡선적삼유배기항삼수화방법、RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)방정구해방법여기우총변차분석적수거알굴기술,제출료건장고효적배기항설계우화여지식알굴방법.재고필말급협편화배기항지간상호작용적기출상,선취정압회복계수최대위목표함수,대저압배기항진행료설계우화여지식알굴.우화득도적배기항정압회복계수종0.165제고도료0.516.채용기우총변차분석적수거알굴기술병결합배기항기동성능분석,천명료설계변량여목표함수지간적상호영향궤제.연구결과표명:확압기출구관도、배기항외항관도、외도류배고도화외도류배출구각도대배기항기동성능유현저영향.소건립적배기항우화설계방법화지식알굴기술위고성능배기항설계제공료공구.
