西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
Journal of Xi'an Jiaotong University
2015年
11期
142-148
,共7页
高云凯%杨肇通%冯海星%王士辉%邱娜
高雲凱%楊肇通%馮海星%王士輝%邱娜
고운개%양조통%풍해성%왕사휘%구나
模态叠加法%隔声量%压缩率%密封间隙
模態疊加法%隔聲量%壓縮率%密封間隙
모태첩가법%격성량%압축솔%밀봉간극
modal superposition method%sound insulation value%compression value%sealing clearance
针对车门密封条隔声的研究主要集中于二维截面单一工况的垂向压缩,很少考虑车门关闭过程中所受切向力影响的问题,以某挖掘机车门系统的实际关闭工况为边界条件开展了研究,同时提出弯曲段与直线段密封条的三维模型,并由此获取了密封条在不同压缩率下的变形特性,包括车门闭合时密封条同时产生的垂向压缩与切向滑移特性,部分位置出现的扭曲特性,以及完全压缩状态下的密封条内表面接触隔断出新的声腔等.基于密封条三维模型的预应力模态、利用模态叠加法计算了混响室-消声室下的密封条的隔声量,结果表明:随密封条压缩率的增加,隔声性能提升但增速逐渐减缓;隔声性能因新声腔的形成而显著提升;车门与密封条之间的细小缝隙会大幅削弱密封条的隔声性能.该结果对车门密封间隙的设计以及密封条的截面形状、压缩负荷研究具有指导意义.
針對車門密封條隔聲的研究主要集中于二維截麵單一工況的垂嚮壓縮,很少攷慮車門關閉過程中所受切嚮力影響的問題,以某挖掘機車門繫統的實際關閉工況為邊界條件開展瞭研究,同時提齣彎麯段與直線段密封條的三維模型,併由此穫取瞭密封條在不同壓縮率下的變形特性,包括車門閉閤時密封條同時產生的垂嚮壓縮與切嚮滑移特性,部分位置齣現的扭麯特性,以及完全壓縮狀態下的密封條內錶麵接觸隔斷齣新的聲腔等.基于密封條三維模型的預應力模態、利用模態疊加法計算瞭混響室-消聲室下的密封條的隔聲量,結果錶明:隨密封條壓縮率的增加,隔聲性能提升但增速逐漸減緩;隔聲性能因新聲腔的形成而顯著提升;車門與密封條之間的細小縫隙會大幅削弱密封條的隔聲性能.該結果對車門密封間隙的設計以及密封條的截麵形狀、壓縮負荷研究具有指導意義.
침대차문밀봉조격성적연구주요집중우이유절면단일공황적수향압축,흔소고필차문관폐과정중소수절향력영향적문제,이모알굴궤차문계통적실제관폐공황위변계조건개전료연구,동시제출만곡단여직선단밀봉조적삼유모형,병유차획취료밀봉조재불동압축솔하적변형특성,포괄차문폐합시밀봉조동시산생적수향압축여절향활이특성,부분위치출현적뉴곡특성,이급완전압축상태하적밀봉조내표면접촉격단출신적성강등.기우밀봉조삼유모형적예응력모태、이용모태첩가법계산료혼향실-소성실하적밀봉조적격성량,결과표명:수밀봉조압축솔적증가,격성성능제승단증속축점감완;격성성능인신성강적형성이현저제승;차문여밀봉조지간적세소봉극회대폭삭약밀봉조적격성성능.해결과대차문밀봉간극적설계이급밀봉조적절면형상、압축부하연구구유지도의의.
