青海交通科技
青海交通科技
청해교통과기
QINGHAI JIAOTONG KEJI
2015年
4期
12-14,39
,共4页
枢纽互通立体交叉%交通量%选型%方案设计
樞紐互通立體交扠%交通量%選型%方案設計
추뉴호통입체교차%교통량%선형%방안설계
枢纽互通立体交叉(system interchange)是高速公路或具干线功能的其他多车道公路相互交叉的互通式立体交叉,为路网系统中的最高级节点,担负干线公路之间交通流转换的重要功能.本文从某高速公路中凤山枢纽互通在路网中的地位、专项交通量、匝道布设、工程数量多少等方面出发,提出多个互通方案的必选,最终选择适应各方面需求且最为经济的立交方案,总结出高速公路枢纽互通式立交方案设计的主要影响因素.
樞紐互通立體交扠(system interchange)是高速公路或具榦線功能的其他多車道公路相互交扠的互通式立體交扠,為路網繫統中的最高級節點,擔負榦線公路之間交通流轉換的重要功能.本文從某高速公路中鳳山樞紐互通在路網中的地位、專項交通量、匝道佈設、工程數量多少等方麵齣髮,提齣多箇互通方案的必選,最終選擇適應各方麵需求且最為經濟的立交方案,總結齣高速公路樞紐互通式立交方案設計的主要影響因素.
추뉴호통입체교차(system interchange)시고속공로혹구간선공능적기타다차도공로상호교차적호통식입체교차,위로망계통중적최고급절점,담부간선공로지간교통류전환적중요공능.본문종모고속공로중봉산추뉴호통재로망중적지위、전항교통량、잡도포설、공정수량다소등방면출발,제출다개호통방안적필선,최종선택괄응각방면수구차최위경제적입교방안,총결출고속공로추뉴호통식입교방안설계적주요영향인소.
