铁路技术创新
鐵路技術創新
철로기술창신
Railway Technical Innovation
2015年
4期
29-32
,共4页
牵引系统%储能吸收装置%永磁同步牵引系统%轻量化%碳化硅%全生命周期
牽引繫統%儲能吸收裝置%永磁同步牽引繫統%輕量化%碳化硅%全生命週期
견인계통%저능흡수장치%영자동보견인계통%경양화%탄화규%전생명주기
城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大.围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(SiC)为代表的新一代半导体器件应用等几方面展望牵引系统技术的发展前景.
城市軌道交通列車牽引繫統(包括輔助供電繫統)是最主要的用電負載,節能空間最大.圍繞節能降耗,從再生製動功率的迴收,永磁同步牽引繫統實現繫統和部件的更高效率,輕量化技術降低車輛載荷,以碳化硅(SiC)為代錶的新一代半導體器件應用等幾方麵展望牽引繫統技術的髮展前景.
성시궤도교통열차견인계통(포괄보조공전계통)시최주요적용전부재,절능공간최대.위요절능강모,종재생제동공솔적회수,영자동보견인계통실현계통화부건적경고효솔,경양화기술강저차량재하,이탄화규(SiC)위대표적신일대반도체기건응용등궤방면전망견인계통기술적발전전경.
