中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
China Science & Technology Panorama Magazine
2015年
21期
106-106
,共1页
公路%沥青路面%再生
公路%瀝青路麵%再生
공로%력청로면%재생
在我国公路事业迅速发展的过程中,也伴随而来了新的问题,交通及气候条件对公路路面使用性能也提出了更高的要求。沥青混凝土路面一般设计年限为15年,实际上,通常使用年限仅10年左右。所以每隔10-15年,沥青路面就需要翻修一次。因此,如何处置每年数千万吨沥青路面废料将成为必须面对和解决的问题。本文介绍了沥青路面再生的定义和原理,对沥青路面的再生技术分类和适用性分析,以共同仁参考。
在我國公路事業迅速髮展的過程中,也伴隨而來瞭新的問題,交通及氣候條件對公路路麵使用性能也提齣瞭更高的要求。瀝青混凝土路麵一般設計年限為15年,實際上,通常使用年限僅10年左右。所以每隔10-15年,瀝青路麵就需要翻脩一次。因此,如何處置每年數韆萬噸瀝青路麵廢料將成為必鬚麵對和解決的問題。本文介紹瞭瀝青路麵再生的定義和原理,對瀝青路麵的再生技術分類和適用性分析,以共同仁參攷。
재아국공로사업신속발전적과정중,야반수이래료신적문제,교통급기후조건대공로로면사용성능야제출료경고적요구。력청혼응토로면일반설계년한위15년,실제상,통상사용년한부10년좌우。소이매격10-15년,력청로면취수요번수일차。인차,여하처치매년수천만둔력청로면폐료장성위필수면대화해결적문제。본문개소료력청로면재생적정의화원리,대력청로면적재생기술분류화괄용성분석,이공동인삼고。