城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
11期
59-63
,共5页
城市轨道交通%网络化运营%换乘衔接%末班车%多点衔接
城市軌道交通%網絡化運營%換乘銜接%末班車%多點銜接
성시궤도교통%망락화운영%환승함접%말반차%다점함접
urban rail transit%network operation%transfer connection%last train%multi-point connection
城市轨道交通网络化运营模式下,网络运营协调成为提高城市轨道交通系统整体服务水平和发挥其总体运输效能的关键,而末班车衔接方案的优化,更是路网协调方案优化的重点.以单线末班车为目标,基于多地点衔接约束,建立了城市轨道交通单线末班车衔接方案优化编制模型(简称SLLTM),并针对模型的全局非连续、局部连续且线性单调的特性,提出了相应的分步分段求解算法.并通过案例进行了验证,结果表明,所提出的模型及算法简单实用,能够为路网末班车衔接方案编制提供一定的依据.
城市軌道交通網絡化運營模式下,網絡運營協調成為提高城市軌道交通繫統整體服務水平和髮揮其總體運輸效能的關鍵,而末班車銜接方案的優化,更是路網協調方案優化的重點.以單線末班車為目標,基于多地點銜接約束,建立瞭城市軌道交通單線末班車銜接方案優化編製模型(簡稱SLLTM),併針對模型的全跼非連續、跼部連續且線性單調的特性,提齣瞭相應的分步分段求解算法.併通過案例進行瞭驗證,結果錶明,所提齣的模型及算法簡單實用,能夠為路網末班車銜接方案編製提供一定的依據.
성시궤도교통망락화운영모식하,망락운영협조성위제고성시궤도교통계통정체복무수평화발휘기총체운수효능적관건,이말반차함접방안적우화,경시로망협조방안우화적중점.이단선말반차위목표,기우다지점함접약속,건립료성시궤도교통단선말반차함접방안우화편제모형(간칭SLLTM),병침대모형적전국비련속、국부련속차선성단조적특성,제출료상응적분보분단구해산법.병통과안례진행료험증,결과표명,소제출적모형급산법간단실용,능구위로망말반차함접방안편제제공일정적의거.
