城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
11期
30-34
,共5页
城市轨道交通%高架线路%区间牵引变电所%设计优化
城市軌道交通%高架線路%區間牽引變電所%設計優化
성시궤도교통%고가선로%구간견인변전소%설계우화
urban rail transit%viaduct line%section traction substation%design optimization
针对城市轨道交通高架线路的区间牵引变电所设计,进行了多方案的比较,提出了降低桥墩承台和接地电阻要求、模块化处理的设计思路.结合运营的实际要求提出了优化设计方案:应充分利用区间牵引变所电接口少、土建配合简单的特点,开展针对性设计,即:紧密结合现场地形地貌,综合考虑城市规划和景观协调性、工程技术指标等因素.
針對城市軌道交通高架線路的區間牽引變電所設計,進行瞭多方案的比較,提齣瞭降低橋墩承檯和接地電阻要求、模塊化處理的設計思路.結閤運營的實際要求提齣瞭優化設計方案:應充分利用區間牽引變所電接口少、土建配閤簡單的特點,開展針對性設計,即:緊密結閤現場地形地貌,綜閤攷慮城市規劃和景觀協調性、工程技術指標等因素.
침대성시궤도교통고가선로적구간견인변전소설계,진행료다방안적비교,제출료강저교돈승태화접지전조요구、모괴화처리적설계사로.결합운영적실제요구제출료우화설계방안:응충분이용구간견인변소전접구소、토건배합간단적특점,개전침대성설계,즉:긴밀결합현장지형지모,종합고필성시규화화경관협조성、공정기술지표등인소.
