航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
Aeroengine
2015年
6期
39-43
,共5页
冯金%章焕章%娄鹏%罗健
馮金%章煥章%婁鵬%囉健
풍금%장환장%루붕%라건
星型齿轮减速器%齿轮驱动%涡扇发动机%安装角度%人字齿轮
星型齒輪減速器%齒輪驅動%渦扇髮動機%安裝角度%人字齒輪
성형치륜감속기%치륜구동%와선발동궤%안장각도%인자치륜
star gearbox%gear-driven%turbofan engine%mounting angle%herringbone gear
为支撑宽体客机发动机总体方案论证,以齿轮驱动涡扇发动机5路分流星型齿轮减速器为研究对象,分析了星型齿轮减速器所受重力载荷及人字齿轮啮合时产生的扭矩对传扭支架受力的影响.在考虑重力载荷的基础上,根据啮合扭矩对星型齿轮减速器安装角度进行了计算并使用有限元软件对结果进行了验证.结果表明:当齿轮啮合扭矩为顺航向顺时针时,应使任意支架连杆处于3点钟位置;当齿轮啮合扭矩为顺航向逆时针时,应使任意支架连杆处于9点钟位置.
為支撐寬體客機髮動機總體方案論證,以齒輪驅動渦扇髮動機5路分流星型齒輪減速器為研究對象,分析瞭星型齒輪減速器所受重力載荷及人字齒輪齧閤時產生的扭矩對傳扭支架受力的影響.在攷慮重力載荷的基礎上,根據齧閤扭矩對星型齒輪減速器安裝角度進行瞭計算併使用有限元軟件對結果進行瞭驗證.結果錶明:噹齒輪齧閤扭矩為順航嚮順時針時,應使任意支架連桿處于3點鐘位置;噹齒輪齧閤扭矩為順航嚮逆時針時,應使任意支架連桿處于9點鐘位置.
위지탱관체객궤발동궤총체방안론증,이치륜구동와선발동궤5로분류성형치륜감속기위연구대상,분석료성형치륜감속기소수중력재하급인자치륜교합시산생적뉴구대전뉴지가수력적영향.재고필중력재하적기출상,근거교합뉴구대성형치륜감속기안장각도진행료계산병사용유한원연건대결과진행료험증.결과표명:당치륜교합뉴구위순항향순시침시,응사임의지가련간처우3점종위치;당치륜교합뉴구위순항향역시침시,응사임의지가련간처우9점종위치.
