河北科技大学学报
河北科技大學學報
하북과기대학학보
Journal of Hebei University of Science and Technology
2015年
5期
445-450
,共6页
沈健%杨威振%周丹%刘光复%杜晓东
瀋健%楊威振%週丹%劉光複%杜曉東
침건%양위진%주단%류광복%두효동
过盈配合%松动量%加热时间%加热位置
過盈配閤%鬆動量%加熱時間%加熱位置
과영배합%송동량%가열시간%가열위치
interference fit%loose volume%heating time%heating location
为了对过盈配合的叶轮和轴进行无损拆解,对温差拆解过程中的温度加载进行规划,通过选取合理的温度加载参数,获得理想的拆解效果.通过理论推导和在ANSYS中进行仿真计算,建立温差拆解过程中叶轮和轴配合面松动量的数学模型.通过改变相关参数,分析温度加载位置、加载时间对轴孔配合松动量的影响规律,找出合理的加热温度、加热时间和加热位置.研究结果表明,当其他因素一定时,在叶轮轮毂加热优于在叶轮流道加热,温度加载时间为1 400 s时轴和孔的配合面松动量最大,对拆解最有利.
為瞭對過盈配閤的葉輪和軸進行無損拆解,對溫差拆解過程中的溫度加載進行規劃,通過選取閤理的溫度加載參數,穫得理想的拆解效果.通過理論推導和在ANSYS中進行倣真計算,建立溫差拆解過程中葉輪和軸配閤麵鬆動量的數學模型.通過改變相關參數,分析溫度加載位置、加載時間對軸孔配閤鬆動量的影響規律,找齣閤理的加熱溫度、加熱時間和加熱位置.研究結果錶明,噹其他因素一定時,在葉輪輪轂加熱優于在葉輪流道加熱,溫度加載時間為1 400 s時軸和孔的配閤麵鬆動量最大,對拆解最有利.
위료대과영배합적협륜화축진행무손탁해,대온차탁해과정중적온도가재진행규화,통과선취합리적온도가재삼수,획득이상적탁해효과.통과이론추도화재ANSYS중진행방진계산,건립온차탁해과정중협륜화축배합면송동량적수학모형.통과개변상관삼수,분석온도가재위치、가재시간대축공배합송동량적영향규률,조출합리적가열온도、가열시간화가열위치.연구결과표명,당기타인소일정시,재협륜륜곡가열우우재협륜류도가열,온도가재시간위1 400 s시축화공적배합면송동량최대,대탁해최유리.
