航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
Aeroengine
2015年
6期
70-73
,共4页
涡轮%间隙泄漏%掺混损失%叶冠%航空发动机%流场
渦輪%間隙洩漏%摻混損失%葉冠%航空髮動機%流場
와륜%간극설루%참혼손실%협관%항공발동궤%류장
turbine%tip leakage flow%mixing losses%blade shroud%aeroengine%flow field
为了给涡轮叶顶结构的选择提供参考,采用数值方法和标准k-ω方程湍流模型,分别研究了带冠和不带冠涡轮叶顶间隙泄漏流动状况及其对涡轮气动性能的影响,同时考虑不同间隙高度的影响.结果表明:不带冠涡轮的叶顶间隙流动是由近叶顶横向压差驱动,且在不同间隙下泄漏涡和通道涡的发展规律并不一样;而带冠涡轮的间隙流动是由上下游压差驱动,且泄漏流与主流掺混损失是泄漏损失主要组成部分.带冠涡轮叶顶间隙泄漏损失要小于不带冠涡轮的.
為瞭給渦輪葉頂結構的選擇提供參攷,採用數值方法和標準k-ω方程湍流模型,分彆研究瞭帶冠和不帶冠渦輪葉頂間隙洩漏流動狀況及其對渦輪氣動性能的影響,同時攷慮不同間隙高度的影響.結果錶明:不帶冠渦輪的葉頂間隙流動是由近葉頂橫嚮壓差驅動,且在不同間隙下洩漏渦和通道渦的髮展規律併不一樣;而帶冠渦輪的間隙流動是由上下遊壓差驅動,且洩漏流與主流摻混損失是洩漏損失主要組成部分.帶冠渦輪葉頂間隙洩漏損失要小于不帶冠渦輪的.
위료급와륜협정결구적선택제공삼고,채용수치방법화표준k-ω방정단류모형,분별연구료대관화불대관와륜협정간극설루류동상황급기대와륜기동성능적영향,동시고필불동간극고도적영향.결과표명:불대관와륜적협정간극류동시유근협정횡향압차구동,차재불동간극하설루와화통도와적발전규률병불일양;이대관와륜적간극류동시유상하유압차구동,차설루류여주류참혼손실시설루손실주요조성부분.대관와륜협정간극설루손실요소우불대관와륜적.
