西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
5期
891-897
,共7页
刘澜%骆晨%尹俊淞%马亚峰
劉瀾%駱晨%尹俊淞%馬亞峰
류란%락신%윤준송%마아봉
智能交通%路径决策%直觉模糊集%证据论%异质信息
智能交通%路徑決策%直覺模糊集%證據論%異質信息
지능교통%로경결책%직각모호집%증거론%이질신식
intelligent transportation%route decision%intuitionistic fuzzy set%Dempster-Shafer theory%heterogeneous information
针对路径选择过程中主观因素和客观因素共同作用且无法量化的问题,根据直觉模糊集理论,建立了双隶属度函数,分别构造了主观和客观直觉模糊函数;利用直觉模糊函数中的隶属度、犹豫隶属度建立了决策函数;借鉴证据理论的证据冲突思想,改进犹豫隶属度函数投影法,用该方法进行了犹豫隶属度分配;并运用对数增长型权重模型,量化了时序多源信息的重要程度,建立了分析道路决策选择结果的驾驶决策行为模型.算例分析结果表明:该模型在考虑个人历史经验信息、交通管制信息、道路物理环境信息与道路拥堵信息形成的多元信息环境下,选择驶入和不驶入的决策近似隶属度分别为0.767和0.233.
針對路徑選擇過程中主觀因素和客觀因素共同作用且無法量化的問題,根據直覺模糊集理論,建立瞭雙隸屬度函數,分彆構造瞭主觀和客觀直覺模糊函數;利用直覺模糊函數中的隸屬度、猶豫隸屬度建立瞭決策函數;藉鑒證據理論的證據遲突思想,改進猶豫隸屬度函數投影法,用該方法進行瞭猶豫隸屬度分配;併運用對數增長型權重模型,量化瞭時序多源信息的重要程度,建立瞭分析道路決策選擇結果的駕駛決策行為模型.算例分析結果錶明:該模型在攷慮箇人歷史經驗信息、交通管製信息、道路物理環境信息與道路擁堵信息形成的多元信息環境下,選擇駛入和不駛入的決策近似隸屬度分彆為0.767和0.233.
침대로경선택과정중주관인소화객관인소공동작용차무법양화적문제,근거직각모호집이론,건립료쌍대속도함수,분별구조료주관화객관직각모호함수;이용직각모호함수중적대속도、유예대속도건립료결책함수;차감증거이론적증거충돌사상,개진유예대속도함수투영법,용해방법진행료유예대속도분배;병운용대수증장형권중모형,양화료시서다원신식적중요정도,건립료분석도로결책선택결과적가사결책행위모형.산례분석결과표명:해모형재고필개인역사경험신식、교통관제신식、도로물리배경신식여도로옹도신식형성적다원신식배경하,선택사입화불사입적결책근사대속도분별위0.767화0.233.
