西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
5期
789-795
,共7页
刘君%廖海黎%万嘉伟%马存明
劉君%廖海黎%萬嘉偉%馬存明
류군%료해려%만가위%마존명
流线型箱梁%风洞试验%计算流体力学%涡激振动%气动优化
流線型箱樑%風洞試驗%計算流體力學%渦激振動%氣動優化
류선형상량%풍동시험%계산류체역학%와격진동%기동우화
streamlined box girder%wind tunnel test%computational fluid dynamic%vortex-induced vibration%aerodynamic optimization
为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1:50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析主梁断面的二维流场.研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24％;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动.
為研究流線型箱樑的渦激振動特性及渦振抑振措施,以某大跨度鋼箱樑斜拉橋為工程揹景,通過1:50節段模型風洞試驗研究瞭主樑斷麵渦激振動響應;採用計算流體力學(computational fluid dynamic,CFD)分析主樑斷麵的二維流場.研究結果錶明,檢脩車軌道處漩渦脫落明顯,對主樑斷麵渦激振動性能影響較大;導流闆位置從檢脩車軌道外側移動到檢脩車軌道內側,主樑斷麵升力繫數均方根值減小瞭24％;在檢脩車軌道內側設置導流闆,可以有效抑製主樑渦激振動.
위연구류선형상량적와격진동특성급와진억진조시,이모대과도강상량사랍교위공정배경,통과1:50절단모형풍동시험연구료주량단면와격진동향응;채용계산류체역학(computational fluid dynamic,CFD)분석주량단면적이유류장.연구결과표명,검수차궤도처선와탈락명현,대주량단면와격진동성능영향교대;도류판위치종검수차궤도외측이동도검수차궤도내측,주량단면승력계수균방근치감소료24％;재검수차궤도내측설치도류판,가이유효억제주량와격진동.
