交通科技
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교통과기
Transportation Science & Technology
2015年
5期
114-115
,共2页
RAP料%级配%灰色理论%关联度%权重
RAP料%級配%灰色理論%關聯度%權重
RAP료%급배%회색이론%관련도%권중
针对旧路改建中RAP料作为柔性过渡层时其级配多变的情况,使用灰色关联度理论建立了以分计筛余通过率作为评价指标,以级配碎石底基层标准级配作为参考序列的评价体系,该方法克服了传统级配评价中级配曲线图形对比模糊,试验繁重的缺点,客观、量化地评价了RAP料的级配优劣,结合最大干密度试验和CBR值试验证明了灰色理论计算的正确性.
針對舊路改建中RAP料作為柔性過渡層時其級配多變的情況,使用灰色關聯度理論建立瞭以分計篩餘通過率作為評價指標,以級配碎石底基層標準級配作為參攷序列的評價體繫,該方法剋服瞭傳統級配評價中級配麯線圖形對比模糊,試驗繁重的缺點,客觀、量化地評價瞭RAP料的級配優劣,結閤最大榦密度試驗和CBR值試驗證明瞭灰色理論計算的正確性.
침대구로개건중RAP료작위유성과도층시기급배다변적정황,사용회색관련도이론건립료이분계사여통과솔작위평개지표,이급배쇄석저기층표준급배작위삼고서렬적평개체계,해방법극복료전통급배평개중급배곡선도형대비모호,시험번중적결점,객관、양화지평개료RAP료적급배우렬,결합최대간밀도시험화CBR치시험증명료회색이론계산적정학성.
