空间科学学报
空間科學學報
공간과학학보
Chinese Journal of Space Science
2015年
6期
730-737
,共8页
李晓杰%黄勇%郭睿%朱陵凤%苏冉冉%吴杉
李曉傑%黃勇%郭睿%硃陵鳳%囌冉冉%吳杉
리효걸%황용%곽예%주릉봉%소염염%오삼
北斗卫星导航系统%GEO卫星%轨道机动%轨道快速恢复%机动力%遥测遥控数据
北鬥衛星導航繫統%GEO衛星%軌道機動%軌道快速恢複%機動力%遙測遙控數據
북두위성도항계통%GEO위성%궤도궤동%궤도쾌속회복%궤동력%요측요공수거
Beidou System (BDS)%Geostationary orbit satellites%Orbit maneuver%Orbit rapid recovery%Thrust force%Telemetry and telecontrol data
北斗卫星导航系统(BDS)中GEO卫星频繁的轨道机动对高精度、实时不间断的导航服务需求提出了更高要求,如何在短弧跟踪条件下提高GEO卫星轨道快速恢复能力,是提升导航系统服务精度的关键因素.针对该问题,本文提出了基于机动力模型的动力学定轨方法,尝试利用高精度的C波段转发式测距数据,辅以机动期间的遥测遥控信息建立机动力模型,联合轨控前后的观测数据进行动力学长弧定轨.利用BDS中GEO卫星实测数据进行了定轨试验与分析,结果表明,恢复期间需要采用解算机动推力的定轨方法,联合机动前、机动期间和机动后4h数据定轨的轨道位置精度在20 m量级,径向精度优于2.5m.该方法克服了短弧跟踪条件下动力学法定轨和单点定位中的诸多问题,提供了解决GEO卫星机动后轨道快速恢复问题的技术方法.
北鬥衛星導航繫統(BDS)中GEO衛星頻繁的軌道機動對高精度、實時不間斷的導航服務需求提齣瞭更高要求,如何在短弧跟蹤條件下提高GEO衛星軌道快速恢複能力,是提升導航繫統服務精度的關鍵因素.針對該問題,本文提齣瞭基于機動力模型的動力學定軌方法,嘗試利用高精度的C波段轉髮式測距數據,輔以機動期間的遙測遙控信息建立機動力模型,聯閤軌控前後的觀測數據進行動力學長弧定軌.利用BDS中GEO衛星實測數據進行瞭定軌試驗與分析,結果錶明,恢複期間需要採用解算機動推力的定軌方法,聯閤機動前、機動期間和機動後4h數據定軌的軌道位置精度在20 m量級,徑嚮精度優于2.5m.該方法剋服瞭短弧跟蹤條件下動力學法定軌和單點定位中的諸多問題,提供瞭解決GEO衛星機動後軌道快速恢複問題的技術方法.
북두위성도항계통(BDS)중GEO위성빈번적궤도궤동대고정도、실시불간단적도항복무수구제출료경고요구,여하재단호근종조건하제고GEO위성궤도쾌속회복능력,시제승도항계통복무정도적관건인소.침대해문제,본문제출료기우궤동력모형적동역학정궤방법,상시이용고정도적C파단전발식측거수거,보이궤동기간적요측요공신식건립궤동력모형,연합궤공전후적관측수거진행동역학장호정궤.이용BDS중GEO위성실측수거진행료정궤시험여분석,결과표명,회복기간수요채용해산궤동추력적정궤방법,연합궤동전、궤동기간화궤동후4h수거정궤적궤도위치정도재20 m량급,경향정도우우2.5m.해방법극복료단호근종조건하동역학법정궤화단점정위중적제다문제,제공료해결GEO위성궤동후궤도쾌속회복문제적기술방법.
