交通科技
交通科技
교통과기
Transportation Science & Technology
2015年
5期
24-26
,共3页
预应力混凝土连续刚构桥%大跨高墩%稳定性%强度
預應力混凝土連續剛構橋%大跨高墩%穩定性%彊度
예응력혼응토련속강구교%대과고돈%은정성%강도
马河特大桥主墩最大高度为145 m,其结构强度、刚度、稳定性及施工工期控制是设计的关键.文中在借鉴国内超高桥墩设计和研究成果的基础上,结合项目的实际特点,通过主墩截面形式多方案初步比选,在比选结果的基础上运用分析软件进行了主墩整体稳定、局部稳定及强度计算分析,分析结果满足规范要求.
馬河特大橋主墩最大高度為145 m,其結構彊度、剛度、穩定性及施工工期控製是設計的關鍵.文中在藉鑒國內超高橋墩設計和研究成果的基礎上,結閤項目的實際特點,通過主墩截麵形式多方案初步比選,在比選結果的基礎上運用分析軟件進行瞭主墩整體穩定、跼部穩定及彊度計算分析,分析結果滿足規範要求.
마하특대교주돈최대고도위145 m,기결구강도、강도、은정성급시공공기공제시설계적관건.문중재차감국내초고교돈설계화연구성과적기출상,결합항목적실제특점,통과주돈절면형식다방안초보비선,재비선결과적기출상운용분석연건진행료주돈정체은정、국부은정급강도계산분석,분석결과만족규범요구.
